Việc phân loại rác tại nguồn đã được luật hóa
Sau khi sửa nhà, gia đình ông Bình (phường Cửa Đông, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đã phải loại bỏ khá nhiều đồ đạc cũ hỏng. Có đồ dễ vận chuyển, có thứ cồng kềnh phải hai người mới có thể mang ra điểm tập kết.
Ông Nguyễn Văn Bình nhìn nhận: ''Chủ trương đưa chất thải cồng kềnh về đúng chỗ thì chúng tôi thấy rất là hay, vì trước chúng tôi cũng thuê người đem đi đổ và không biết đem đi đổ ở đâu, đem đi đổ chỗ nào, vừa phải mất tiền mà không biết đổ ở đâu. Nay ở đây có điểm tập kết rõ ràng vào sáng thứ 7 mà lại miễn phí nên chúng tôi rất là ủng hộ''.
Ông Lê Kinh Thông (tổ dân phố số 2, phường Cửa Đông) cho biết: ''Quan trọng nhất là vận động bà con thì các cán bộ cơ sở của tổ dân phố là đến vận động từng nhà, đồng thời có mạng có nhóm zalo phổ biến thông báo cụ thể của phường, nếu ai không thực hiện thì sẽ có hình thức cưỡng chế hành chính. Ví dụ phế thải anh vứt ra hè mà bị camera phát hiện thì phường có thể đến phạt; thứ hai, vận động bà con chịu khó để ở nhà, thứ 7 mang ra''.
Trước kia không có chỗ đổ rác cồng kềnh nên nhiều người bạ đâu bỏ đấy. Thậm chí, những đồ dùng cũ bỏ đi ấy còn được một số người tận dụng trên phố, gây nên sự nhếch nhác.
Nay, ở những phường có chỗ tập kết và vận chuyển rác cồng kềnh thường xuyên, tình trạng đổ trộm rác thải cồng kềnh không còn diễn ra.
Tình trạng đổ trộm rác thải cồng kềnh không còn diễn ra.
Việc phân loại rác tại nguồn ban đầu không hề dễ dàng, bởi thói quen của nhiều người. Thực tế không phải ai cũng biết phân loại rác.
Chị Nguyễn Thị Huê, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội, Chi nhánh Hoàn Kiếm (URENCO 2), cho biết: ''Tuyên truyền lúc đầu vô cùng khó khăn. Các bác chưa hiểu được việc phân loại này như thế nào. Các bác vẫn đang hiểu là chúng tôi phải có 4 loại thùng rác, nhà có 4m2 mà để 4 loại thùng rác sinh hoạt vào đâu? Khi được tuyên truyền và phân tích, các bác hiểu được sẽ góp phần bảo vệ môi trường thì rất là ủng hộ''.
Khi xây dựng phương án phân loại rác tại nguồn và kế hoạch triển khai thực hiện, URENCO 2 đặt ra nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị, cá nhân tham gia; đặt chế độ báo cáo; hàng tuần tổ chức giao ban rút kinh nghiệm và điều chỉnh phương án nếu gặp khó khăn...
Đây không phải là lần đầu tiên Hà Nội thực hiện thí điểm phân loại rác tại nguồn. Sự vào cuộc trách nhiệm của chính quyền, ý thức tự giác của người dân là 2 yếu tố quan trọng để thực hiện thành công việc xây dựng nếp sống văn minh, bảo vệ môi trường.
100% quân số Cảnh sát giao thông từ ngày 5/4 đã được huy động tăng cường trên hàng chục điểm nút giao thông trọng điểm, tuyến cửa ngõ ra vào thành phố để bảo đảm cho người dân đi lại được an toàn, thông suốt.
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch triển khai thực hiện công tác đặc xá năm 2025.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 6/4, với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, phát hành trên các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 được khởi công từ năm 2022 và dự kiến hoàn thành 2027, tuy nhiên, hơn hai năm qua, việc triển khai đang chậm trễ, nhà thầu thi công cầm chừng vì thiếu mặt bằng.
So với việc để người dân, hộ kinh doanh tự do lấn chiếm, việc triển khai cho thuê vỉa hè với những quy định về khai thác không gian, diện tích… là giải pháp được lợi nhiều mặt.
Hơn 1.700 tân binh của Trung đoàn 692, Bộ Tư lệnh Thủ đô sau hơn một tháng rèn luyện trong quân ngũ không chỉ thích nghi với kỷ luật nghiêm minh mà còn thể hiện tinh thần đoàn kết, quyết tâm vượt khó.
0