Độc đáo cuộc đua xe chạy bằng năng lượng mặt trời
Sự kiện năm nay có hai hạng mục gồm hạng xe Challenger và Cruiser, liên quan đến công nghệ xe điện hướng tới trong tương lai. Lâu nay, giải đua là nơi các kỹ sư trẻ xem năng lượng Mặt Trời là một trong các yếu tố để thiết kế và tạo ra phương tiện đầy sáng tạo, hiệu quả và bền bỉ.
Các đội đua sẽ trải qua 7 ngày trên đường đua dài 3.000km từ thành phố Darwin, Bắc Australia đến Adelaide, Nam Australia. Đây là một thử thách không hề nhỏ với tất cả các đội thi từ khắp nơi trên thế giới. Không chỉ chạy trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt trên 40 độ C, các đội thi cũng phải đối mặt với những nguy cơ từ động vật hoang dã khi cắm trại qua đêm, hay vượt qua những cơn gió ngược khốc liệt thổi qua sa mạc Great Victoria ở Nam Australia.
Đây cũng là dịp để ngành công nghiệp ô tô cải thiện tính hiệu quả trong phạm vi hoạt động, năng lượng và pin sạc của xe điện. Năm nay, hãng lốp Bridgeston đã thử nghiệm sản phẩm lốp với 63% từ nguyên liệu tái chế, được thiết kế giúp giảm lực cản và mở rộng phạm vi hoạt động của xe trên nhiều loại địa hình.
Nguyên nhân dẫn đến các sự cố nổ lốp, trừ những trường hợp ngoài ý muốn, không thể lường trước, thì tài xế hoàn toàn có thể phòng, tránh hoặc hạn chế tối đa nguy cơ dẫn đến nổ lốp.
Vượt qua 60 xe thi đấu với 165 phần tranh tài, chiếc xe Inova của Hải Minh Car Sound đã dành được giải nhất. Vậy chiếc xe này đã được trang bị những gì để dành được ngôi vương và chi phí để đầu tư cho dàn âm thanh chuyên nghiệp này là bao nhiêu?
Trên những chiếc xe điện, khối pin được coi là trái tim giúp cung cấp năng lượng vận hành cho toàn bộ xe và thường được lắp đặt ở phần gầm. Do đó nhiều chủ xe điện đã tìm cách lắp những tấm ốp gầm để bảo vệ pin, giảm nguy cơ hư hỏng.
Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Từ va chạm nhẹ, thiệt hại nhỏ, vì sự nóng giận của người trong cuộc đã khiến mọi việc trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy cùng ông Ngô Việt Hưng, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun, bàn luận về vấn đề này.
0