Đảm bảo nguồn vật liệu cho dự án Vành đai 4
UBND thành phố chỉ đạo các quận, huyện, thị xã nơi có dự án khai thác khoáng sản chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật và Thành phố nếu để xảy ra tình trạng khai thác khoáng sản trái phép, gây thất thoát tài nguyên, thất thu ngân sách liên quan đến địa phương, đơn vị mình quản lý.
Mỏ khai thác cát Chu Phan, huyện Đan Phượng, hàng ngày cung cấp từ 3.000 đến 4.000 m3 cát san lấp cho Dự án Vành đai 4. Thực hiện vai trò giám sát của mình, hàng ngày, huyện Đan Phương cử cán bộ xuống tận hiện trường phối hợp với các bên liên quan kiểm tra việc khai thác, vận chuyển theo đúng cam kết với Thành phố.
Ngay từ ngày đầu tiếp quản mỏ cát Chu Phan, Vinaconex - đơn vị đảm nhận gói thầu lớn nhất dự án đường vành đai 4 đã tuân thủ mọi quy định về khai thác khoáng sản theo cơ chế đặc thù. Các thiết bị giám sát và lưu trữ dữ liệu được lắp đặt xuyên suốt điểm đầu là mỏ khai thác cát đến điểm cuối là chân công trình Vành đai 4.
Theo thống kê, các dự án thành phần do Hà Nội làm cơ quan chủ quản cần vật liệu đắp nền khoảng 7,4 triệu m3, trong đó đất đắp khoảng 1,87 triệu m3; cát đắp khoảng 5,53 triệu m3. Về cơ bản đến nay, vật liệu cát san lấp, đắp nền trên địa bàn Thành phố đáp ứng đủ yêu cầu thực hiện dự án.
Hàng loạt hố ga trong khu đất đấu giá phường Phú Lương, quận Hà Đông hiện bị mất nắp, nhưng chỉ được che chắn, cảnh báo sơ sài và người dân đang hàng ngày đối mặt với tình trạng mất an toàn giao thông.
100% quân số Cảnh sát giao thông từ ngày 5/4 đã được huy động tăng cường trên hàng chục điểm nút giao thông trọng điểm, tuyến cửa ngõ ra vào thành phố để bảo đảm cho người dân đi lại được an toàn, thông suốt.
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch triển khai thực hiện công tác đặc xá năm 2025.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 6/4, với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, phát hành trên các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 được khởi công từ năm 2022 và dự kiến hoàn thành 2027, tuy nhiên, hơn hai năm qua, việc triển khai đang chậm trễ, nhà thầu thi công cầm chừng vì thiếu mặt bằng.
So với việc để người dân, hộ kinh doanh tự do lấn chiếm, việc triển khai cho thuê vỉa hè với những quy định về khai thác không gian, diện tích… là giải pháp được lợi nhiều mặt.
0