Trải nghiệm xe đạp trợ lực điện Vinfast Drgnfly
VF DrgnFly là sản phẩm được VinFast hợp tác với nhà thiết kế nổi tiếng Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đoạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.

Kiểu dáng của VF DrgnFly lấy cảm hứng từ hình tượng rồng bay lên trong văn hóa Việt Nam. Xe có phần tay lái mở rộng, lốp bản lớn. Kết cấu thân xe độc đáo, bộ khung nhôm dẹt vừa thẩm mỹ vừa chịu lực tốt được hoàn thiện tinh xảo. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt là 1.730 x 720 x 1.056 (mm). Chiều cao yên 795 mm. Trọng lượng xe 32 kg.
VF DrgnFly trang bị hệ thống đèn full LED tăng khả năng chiếu sáng. Bên cạnh đó, xe đạp trợ lực điện của VinFast còn được trang bị hệ thống giảm xóc ống thủy lực, đường kính 50 mm, mang lại sự ổn định trong quá trình sử dụng. VF DrgnFly sử dụng phanh đĩa thủy lực trên cả hai bánh.

VF DrgnFly sở hữu động cơ 250W được tích hợp vào bánh sau, hộp số đơn cấp cùng với cảm biến mô-men xoắn. Với pin lithium-ion, mỗi lần sạc thì xe có thể hoạt động liên tục 75 km ở chế độ thuần điện hoặc 110 km ở chế độ trợ lực.
Chủ xe có thể theo dõi tình trạng pin và các thông tin vận hành thông qua màn hình đơn sắc tích hợp trên tay lái. VF DrgnFly cho phép người dùng kết nối và quản lý thông qua ứng dụng di động. Người dùng có thể thay đổi chế độ lái, lưu trữ hành trình, mở/khóa các chế độ đặc biệt trên điện thoại thông minh.
VF DrgnFly được thiết lập ba chế độ lái là Manual/Eco/Sport, phù hợp với nhu cầu và thói quen sử dụng xe của đa số khách hàng. Xe sẽ được bán kèm bộ sạc tại nhà, pin có thể dễ dàng tháo lắp giúp người dùng chủ động sạc xe trong suốt quá trình sử dụng.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.
0