ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

Đầu tư công được xem là một trong những động lực cho tăng trưởng kinh tế. Do đó, thành phố Hà Nội đang tập trung nhiều giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ những "điểm nghẽn'', đôn đốc các quận, huyện đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.

Trong những năm qua cơ chế chính sách định mức đơn giá đầu tư xây dựng ngày một hoàn thiện và phù hợp với cơ chế thị trường cùng thông lệ quốc tế. Đây là một công cụ quan trọng vì nếu không bao quát được các tình huống thực tiễn trong quá trình thực hiện dự án hậu quả sẽ rất nặng nề. Trong dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội các vướng mắc liên quan đến định mức đơn giá chiếm tỉ trọng lớn khiến dự án liên tục phải lùi tiến độ, đòi hỏi những cơ chế đặc thù để tháo gỡ.

Vừa qua, Công An thành phố Hà Nội và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã ký kết quy chế phối hợp đảm bảo an ninh, trật tự an toàn xã hội trên lĩnh vực hàng không. Trong tình hình ngành hàng không tăng trưởng trở lại đồng thời cũng gia tăng các loại hình vi phạm pháp luật tại cảng hàng không, thách thức an toàn hàng không cũng như an ninh quốc gia, đòi hỏi công tác phối hợp đảm bảo an ninh an toàn hàng không cần được chú trọng hơn nữa.

Các công trình giao thông trọng điểm

Đảm bảo an ninh năng lượng

Đường Vành đai 4 được kỳ vọng là sẽ giúp giảm ngay áp lực giao thông cho đường Vành đai 3 đang quá tải. Ngoài ra dự án sẽ giúp Hà Nội mở rộng khả năng liên kết giao thương hàng hóa với các tỉnh lân cận trong Vùng thủ đô cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đây được xem là dự án hết sức quan trọng trong sự phát triển thủ đô.

Căn hộ ở Hà Nội có giá từ 2 - 4 tỷ đồng đang chiếm 85% nguồn cung, tăng mạnh từ mức 15% từ năm 2018. Theo các chuyên gia giá chung cư, đặc biệt là các căn hộ gần trung tâm sẽ tạo lập nhiều mức giá mới; điều này khiến ước mơ sở hữu một tổ ấm nhỏ của nhiều người trở nên xa vời.

Tại Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên Hiệp Quốc (COP26), thủ tướng chính phủ đã cam kết Việt Nam sẽ đạt mức phát thải bằng 0 vào năm 2050. Thị trường bất động sản đã chứng minh việc phát triển công trình xanh sẽ mang lại rất nhiều lợi ích gia tăng và giá trị bền vững cho cộng đồng và xã hội.

Những năm gần đây, Hà Nội đã hoàn thành và đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông trọng điểm kết nối hạ tầng phục vụ vận tải góp phần phát triển kinh tế xã hội thủ đô. Hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu vừa được đi vào hoạt động dài 380m với 4 làn xe kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông cho khu vực.

Lãnh đạo 3 tỉnh Hà Nội, Bắc Giang và Hưng Yên ký cam kết bàn giao mặt bằng để khởi công dự án Đường Vành đai 4 - vùng thủ đô trước ngày 30/6/2023. Diện tích đất thu hồi sơ bộ của 3 tỉnh là hơn 1300 ha.