Tuyến đường sắt dốc nhất thế giới
Tuyến đường sắt này có tên Stoos Bahn - là thành tựu kỹ thuật của Thụy Sĩ với toa tàu thiết kế đặc biệt giúp hành khách không trượt khỏi ghế khi lên dốc. Con tàu cần đi qua đoạn đường có độ dốc 110% gần như dựng đứng để chở khách từ đáy thung lũng đến ngôi làng Stoos và khu trượt tuyết nổi tiếng ở đây. Với dân làng Stoos, chuyến tàu là “phao cứu sinh”, là cách duy nhất để ra vào, bởi khi mùa đông tuyết rơi dày, không có con đường nào nối ngôi làng này với các khu vực khác của Thụy Sĩ. Tuyến tàu này nằm ở độ cao 1.300 m so với mực nước biển, với tổng chi phí xây dựng lên tới hơn 52 triệu USD. Tàu gồm 4 toa xe, có thể chở tối đa 34 hành khách
Với tuyến đường dốc 110%, hành khách có thể bị trượt ra khỏi ghế nếu sử dụng cabin truyền thống. Bởi vậy, con tàu này được trang bị một số giải pháp kỹ thuật thông minh. Các toa kết nối với một cặp xi lanh thủy lực, giúp chúng xoay một cách đồng bộ khi con tàu leo dốc. Bằng cách này, hành khách bên trong sẽ vẫn giữ thăng bằng dù đường thẳng hay dốc đứng.
Nguyên nhân dẫn đến các sự cố nổ lốp, trừ những trường hợp ngoài ý muốn, không thể lường trước, thì tài xế hoàn toàn có thể phòng, tránh hoặc hạn chế tối đa nguy cơ dẫn đến nổ lốp.
Vượt qua 60 xe thi đấu với 165 phần tranh tài, chiếc xe Inova của Hải Minh Car Sound đã dành được giải nhất. Vậy chiếc xe này đã được trang bị những gì để dành được ngôi vương và chi phí để đầu tư cho dàn âm thanh chuyên nghiệp này là bao nhiêu?
Trên những chiếc xe điện, khối pin được coi là trái tim giúp cung cấp năng lượng vận hành cho toàn bộ xe và thường được lắp đặt ở phần gầm. Do đó nhiều chủ xe điện đã tìm cách lắp những tấm ốp gầm để bảo vệ pin, giảm nguy cơ hư hỏng.
Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Từ va chạm nhẹ, thiệt hại nhỏ, vì sự nóng giận của người trong cuộc đã khiến mọi việc trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy cùng ông Ngô Việt Hưng, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun, bàn luận về vấn đề này.
0