Thử nghiệm robot giao hàng tại châu Âu

Với những tiến bộ trong công nghệ trí tuệ nhân tạo, cảm biến theo dõi GPS, tự động hóa và điều hướng, trong tương lai không xa, robot giao hàng hoàn toàn có thể thay thế con người thực hiện công việc này. Và tại Phần Lan, robot giao hàng chạy bằng điện đang được thử nghiệm với mục tiêu cắt giảm lượng khí thải và đáp ứng nhu cầu mua sắm của người dân.

Hầu hết người dân và du khách ở Thủ đô Helsinki đều tỏ ra thích thú và không khỏi hiếu kỳ khi bắt gặp nhân viên giao hàng đặc biệt này. Đây là robot HeRo chạy bằng điện với thời gian hoạt động từ 10 giờ sáng đến 7 giờ tối các ngày trong tuần. Nhờ có công nghệ cảm biến và hệ thống camera, robot có thể nhận biết và tránh được các chướng ngại vật trên đường đi.

Khi khách hàng nhập đúng mã pin được cung cấp thì robot sẽ tự động mở khoang chứa bưu kiện.

Sau khi tiếp nhận gói hàng, đơn vị vận hành robot sẽ liên hệ với người nhận để thống nhất thời điểm giao hàng. Khi khách hàng nhập đúng mã pin được cung cấp thì robot sẽ tự động mở khoang chứa bưu kiện.

Ngoài Thủ đô Helsinki của Phần Lan, robot giao hàng chạy bằng điện HeRo cũng đang được thử nghiệm tại các thành phố lớn khác ở Tây Ban Nha, Hy Lạp và Italy.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Nguyên nhân dẫn đến các sự cố nổ lốp, trừ những trường hợp ngoài ý muốn, không thể lường trước, thì tài xế hoàn toàn có thể phòng, tránh hoặc hạn chế tối đa nguy cơ dẫn đến nổ lốp.

Vượt qua 60 xe thi đấu với 165 phần tranh tài, chiếc xe Inova của Hải Minh Car Sound đã dành được giải nhất. Vậy chiếc xe này đã được trang bị những gì để dành được ngôi vương và chi phí để đầu tư cho dàn âm thanh chuyên nghiệp này là bao nhiêu?

Trên những chiếc xe điện, khối pin được coi là trái tim giúp cung cấp năng lượng vận hành cho toàn bộ xe và thường được lắp đặt ở phần gầm. Do đó nhiều chủ xe điện đã tìm cách lắp những tấm ốp gầm để bảo vệ pin, giảm nguy cơ hư hỏng.

Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.

Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?

Từ va chạm nhẹ, thiệt hại nhỏ, vì sự nóng giận của người trong cuộc đã khiến mọi việc trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy cùng ông Ngô Việt Hưng, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun, bàn luận về vấn đề này.