Những cách đơn giản tăng cảm giác lái
Cảm giác lái xe là một định nghĩa khó giải thích, vì nó thiên về cảm nhận cá nhân, và điều này thì khác nhau ở mỗi người. Cảm giác lái tốt không chỉ giúp tài xế điều khiển xe một cách an toàn, chính xác, mà còn mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái cho những người ngồi sau vô-lăng.
Có nhiều yếu tố gây ảnh hưởng đến cảm giác lái, bao gồm cả yếu tố mà tài xế không thể kiểm soát như điều kiện thời tiết, mặt đường hay tính khí động học của xe. Tuy nhiên có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng đến cảm giác lái mà tài xế có thể tự khắc phục.
Sử dụng đúng kích cỡ và loại lốp
Lốp xe là một trong những thành phần quan trọng ảnh hưởng đến cảm giác lái của xe. Một bộ lốp tốt sẽ giúp xe tăng độ bám đường, tránh tình trạng trơn trượt khi đi qua mặt đường ướt, qua đó giúp tăng độ chính xác khi vào và thoát góc cua. Ngược lại nếu sử dụng lốp mòn hết gai, xe không còn khả năng bám đường tốt nữa do cao su đã lão hóa và khó có thể thoát nước khi đi qua mặt đường ướt, do đó khiến xe dễ trượt bánh hơn.
Chính vì thế, việc chọn đúng kích thước lốp, đảm bảo lốp đủ hơi và thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp là cách dễ dàng nhất để cải thiện cảm giác lái của xe.
Cân chỉnh thước lái
Ngoài việc sử dụng lốp xe đúng cách, tài xế cũng nên thực hiện việc cân chỉnh thước lái để đảm bảo độ chính xác của hệ thống đánh lái của xe. Khi xe hoạt động một thời gian, đặc biệt là khi qua các đường xấu, nhiều ổ gà, các thông số của thước lái như góc đặt/độ chụm của bánh xe thường sẽ không còn như tiêu chuẩn, khiến xảy ra các hiện tượng như vô-lăng bị xỉa lái, không còn chính xác. Lúc này điều nên làm là cân thước lái nhằm đưa những thông số trên về đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Thông thường chi phí cho việc cân chỉnh khoảng 500.000 - 800.000 đồng tùy loại xe, một số xưởng có miễn phí dịch vụ này khi tài xế thay lốp.
Thay thế, nâng cấp hệ thống phanh
Biết rõ khả năng dừng của xe là điều quan trọng, giúp tài xế phán đoán cần lực phanh như thế nào khi cần giảm tốc độ tránh vật cản. Phanh là bộ phận hao mòn theo thời gian, và quãng đường phanh sẽ tăng dần theo thời gian sử dụng xe nếu không được chăm sóc, bảo dưỡng thường xuyên. Các chuyên gia khuyên má phanh cần được thay thế mỗi 40.000 km, tùy vào loại xe và chất liệu má phanh, và đĩa phanh nên được thay thế mỗi 80.000 - 100.000 km.
Tinh chỉnh hệ thống giảm xóc
Hệ thống giảm xóc là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến cảm giác lái, ví dụ độ nghiêng của xe khi vào cua, thời gian dập tắt giao động khi đi qua ổ gà, mỏm đá, gờ giảm xóc, độ bám của bánh xe xuống dưới mặt đường...
Các dấu hiệu nhận biết hệ thống giảm xóc có vấn đề bao gồm xe bồng bềnh, không dập tắt giao động nhanh khi đi qua đường xấu, xe bị "sụp" ở một hoặc nhiều bên bánh, đánh lái nặng và khó hơn, bị trượt về một bên khi vào cua. Khi gặp những vấn đề tài, tài xế cần đưa xe đến xưởng dịch vụ để tiến hành thay thế hoặc sửa chữa hệ thống giảm xóc.
