Tesla Cybercab sẽ hoàn toàn dựa vào công nghệ sạc không dây
Tesla đã giới thiệu công nghệ sạc cảm ứng, chiếc Cybercab được sạc với công suất 25kW. Đây là thông số ấn tượng đối với việc sạc cảm ứng, nhanh hơn nhiều so với mức 11,5kW tiêu chuẩn của bộ sạc treo tường chính hãng Tesla.
Mặc dù vậy, công suất sạc vẫn thấp hơn nhiều so với hầu hết các trạm sạc công cộng, bao gồm cả trạm sạc nhanh V4 Superchargers của Tesla - có thể sạc ở mức lên tới 350kW.
Các chuyên gia cũng nhận định rằng công nghệ sạc không dây gây lãng phí nhiệt rất lớn và hiệu suất sạc đạt 75% là lý tưởng. Tuy nhiên hãng xe Mỹ cũng khằng định hiệu suất sạc sẽ đạt tới hơn 90% và không có sự khác biệt đáng kể nào về hiệu suất giữa sạc cảm ứng và sạc dẫn điện nếu hệ thống được thiết kế đúng cách.
Xe tự lái Cybercab có hai chỗ ngồi với vẻ ngoài mang phong cách tương lai cùng những tính năng như cửa cánh bướm và sạc không dây. Đặc biệt là xe không có vô lăng cũng như chân ga.
Ông Elon Musk cũng cho biết chiếc xe này hứa hẹn an toàn gấp từ 10 đến 20 lần so với ô tô do con người điều khiển. Việc sản xuất xe Cybercab sẽ bắt đầu trước năm 2027 và có mức giá dưới 30.000 USD, tương đương khoảng 745 triệu đồng.


Honda vừa ra mắt bản nâng cấp HR-V thế hệ thứ hai, bổ sung phiên bản e:HEV ngoài động cơ đốt trong truyền thống.
Quận Nam Sơn, thành phố Thâm Quyến ở miền Nam Trung Quốc đã triển khai chương trình thí điểm vận hành thương mại các loại xe kết nối thông minh (ICV).
Việt Nam dự kiến khởi công xây dựng 9 dự án đường sắt quốc gia từ nay đến năm 2030.
Với quãng đường đạt được lên đến 482 km hoàn toàn nhờ pin năng lượng mặt trời và quá trình tự sạc khi di chuyển, mẫu xe Aptera đã mở ra một tương lai mới cho phương tiện giao thông sử dụng năng lượng tái tạo.
Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
0