Ngày 30/7, đào hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội
Theo đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, cùng với công tác chuẩn bị đào hầm, các hạng mục thi công khác như dốc hạ ngầm và ga ngầm vẫn được triển khai đúng tiến độ.

Máy đào hầm, dài hơn 100m và nặng 850 tấn, được hãng Herrenkecht của Đức sản xuất, được thiết kế đặc biệt để phù hợp với địa chất Hà Nội.

Với công nghệ hiện đại, máy sẽ đảm bảo an toàn tối đa cho công trình và các khu vực xung quanh. Đặc biệt, công tác quan trắc lún, nghiêng, khe nứt và mực nước ngầm đã được nhà thầu thực hiện trước khi thi công và sẽ được giám sát chặt chẽ suốt quá trình khoan, giúp phát hiện và xử lý kịp thời mọi bất thường, đảm bảo an toàn cho các công trình phía trên và lân cận.


Chuyến thăm và làm việc tại Australia và New Zealand của Đoàn đại biểu thành phố Hà Nội đã diễn ra thành công, góp phần củng cố và phát triển mối quan hệ hợp tác giữa Hà Nội và các thành phố của hai nước.
Đường giao thông nông thôn tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội xuất hiện hàng loạt cột điện sừng sững giữa đường, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng huyện Thanh Trì đã vào cuộc tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường 70 Phan Trọng Tuệ, sau khi Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng vi phạm trật tự đô thị gây cản trở giao thông tại đây.
TP. Hà Nội hiện nay cấp mới các điểm trông giữ xe ở lòng đường, vỉa hè rất ít mà chỉ gia hạn, duy trì các điểm cũ bởi đã hết dư địa khai thác, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Vành đai 3 và đoạn kéo dài đến đường Vành đai 4, tỷ lệ 1/500 trên địa bàn huyện Đông Anh.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội đã đạt 95% tiến độ sau hơn 2 năm thi công, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào tháng 5/2025.
0