Mòn mỏi mong đường vành đai 2,5 thi công trở lại

Đường vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) đã được UNBD Hà Nội phê duyệt vào năm 2002, có quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010 nhưng đến nay vẫn trong tình trạng dang dở, chưa có dấu hiệu thi công dù chính quyền đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, tình trạng này còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân.

Rác thải xây dựng chất thành đống, bất chấp việc chắn ngang lối đi, cửa ra vào nhà người dân đang sinh sống là tình trạng đang xảy ra tại khu vực thi công Đường vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A).

Rác thải xây dựng chất thành đống, bất chấp việc chắn ngang lối đi

Không chỉ vậy, đây còn là nơi xe cộ đi lại trên đường gồ ghề, xuống cấp mà, xả khói, bụi mù mịt.

Khói, bụi mù mịt khi xe cộ di chuyển qua đoạn đường

Căn nhà hơn 100m2 của bà Trần Thị Trụ tại Phường Định Công, quận Hoàng Mai đã bị tháo dỡ từ năm 2018 để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng, Quốc lộ 1A. Hiện tại, bà Trụ đang sống tạm trong căn nhà thuê chờ ngày dự án hoàn thiện nhưng mòn mỏi chờ con đường khang trang, sạch đẹp chưa thấy đâu, chỉ thấy rác thải, ô nhiễm môi trường bủa vây gia đình.

Rác thải, ô nhiễm môi trường bủa vây gia đình bà Trụ

Tại khu đô thị Định Công, còn có một hàng rào bê tông cao gần 2m, dài khoảng 400m được dựng lên giữa đường Vành đai 2,5 và bịt hết các lối quay đầu, sang đường của người dân. Tại đây còn có 14 hộ dân cuối cùng nằm trong phạm vi dự án.

Sau hơn 13 năm triển khai, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc Lộ 1A đã hoàn tất việc giải phóng mặt bằng, chỉ đợi nhà thầu thi công trở lại. Tuy nhiên đến nay, họ vẫn phải sống tạm cạnh dự án, phải chấp nhận cây cầu đầy tạm bợ.

Hàng rào bê tông cao gần 2m, dài khoảng 400m được dựng lên giữa đường vành đai 2,5 và bịt hết các lối quay đầu, sang đường của người dân

Bên trong khu vực của dự án, chốt bảo vệ vẫn nằm im lìm, như cách mà dự án này đã "án binh bất động" suốt hơn 13 năm qua.

Ở đầu tuyến, một công trình hầm chui đang được Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đầu tư, thi công khẩn trương. Tuy nhiên, hầm chui này chỉ có thể lưu thông khi có tuyến đường Vành đai 2,5 kết nối vào. Do đó, việc chậm tiến độ công không chỉ ảnh hưởng đến đời sống người dân quanh dự án mà còn kéo theo những công trình giao thông khác bị ảnh hưởng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Mật độ phương tiện dự kiến gia tăng nhanh chóng trong hôm nay (5/4) vì người dân đổ về các tuyến cửa ngõ dịp nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương. Lực lượng chức năng đã chủ động nhiều phương án ứng phó để bảo đảm an toàn cho người dân đi lại.

Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó Cục trưởng Cục cứu nạn, cứu hộ, Bộ Tổng tham mưu, Bộ Quốc phòng đã cùng chiến sĩ trong đoàn cứu hộ Việt Nam đến thăm hỏi và tặng quà các gia đình chiến sĩ cảnh sát phòng cháy chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ của Myanmar đang khó khăn sau trận động đất 7,7 độ.

Công an tỉnh Đắk Lắk vừa ra quyết định tạm hoãn xuất cảnh đối với Nguyễn Thúc Thùy Tiên (Sinh năm 1998, trú tại TP.HCM).

Nhà máy Z113 đã tổ chức huấn luyện, diễn tập hàng năm; cấp phát bảo hộ lao động, tổ chức khám sức khỏe, phát hiện bệnh nghề nghiệp nhằm hạn chế rủi ro ảnh hưởng đến công tác an toàn lao động.

Hơn 30 năm phát triển phong trào hiến máu tình nguyện và 25 năm Ngày Toàn dân hiến máu tình nguyện thực sự là cuộc cách mạng, thay đổi nhận thức của hàng chục triệu người dân về nghĩa cử hiến máu.

Liên tiếp 6 trận động đất đã xảy ra trên địa bàn tỉnh Kon Tum trong vòng 1 giờ, từ 11 giờ 31 phút 23 giây đến 12 giờ 32 phút 51 giây ngày 4/4.