Giá vé máy bay nội địa giảm nhưng chưa đáng kể
Theo Cục Hàng không, năm 2024 Việt Nam sẽ đón xấp xỉ 78,3 triệu khách và vận tải hàng không là 1,21 triệu tấn hàng hóa, tăng 7,7% về hành khách và 13,4% về hàng hóa so với năm 2023.
Giá vé máy bay nội địa tăng cao thời gian qua đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến ngành hàng không, dịch vụ,... tác động trực tiếp đến nhu cầu du lịch nội địa. Nhiều giải pháp đã được Chính phủ xem xét điều chỉnh, như giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu xăng dầu, trợ giá vé máy bay và trợ giá phòng lưu trú, theo nguyên tắc không vượt quá 40% giá trị của vé và phòng; quy định về giá trần vé máy bay nội địa đang áp dụng tại Việt Nam.
Cục Hàng không trước đó đã yêu cầu các hãng xây dựng các dải giá vé linh hoạt; hiện tại, giá vé bình quân dao động từ 35 - 65% mức tối đa đang niêm yết. Cá biệt Vietravel Airline có loạt giá chỉ từ gần 300.000 đồng/chiều, bằng 12% mức tối đa (khởi hành sau 17 giờ từ ngày 5 - 13/8).
Tuy nhiên đến nửa cuối tháng 8, giá vé máy bay lại tăng nhẹ, từ 500.000 đến 1,5 triệu đồng/vé ở một số chặng đặc thù và vẫn nằm trong khung giá trần quy định. Nhiều công ty lữ hành đã có những chương trình hỗ trợ lưu trú cho hành khách bay khung giờ đêm, giảm chi phí cho cả chuyến đi, giảm áp lực về vận tải cho các hãng trong các khung giờ ban ngày.
Nhu cầu du lịch vào cuối mùa hè năm vẫn tăng cao. Giá vé máy bay nội địa nhìn chung có giảm nhưng không đáng kể, tuyến cao tốc Bắc - Nam đang dần hoàn thiện. Đó là lí do mà nhiều người vẫn chọn phương tiện di chuyển bằng ô tô và tàu hoả.
Để phát triển bền vững, các điểm đến và hãng hàng không đều cần cam kết giữ vững và nâng cao chất lượng dịch vụ, giữ ổn định giá vé, tránh những biến động lớn. Hành khách khi lựa chọn dịch vụ vận chuyển bằng đường hàng không nên có kế hoạch di chuyển và đặt mua vé từ sớm qua các kênh bán vé chính thức, mua được vé có giá phù hợp nhất.
Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.
Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.
Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.
0