Ý kiến đa chiều trước đề xuất trừ điểm bằng lái xe
Là thầy dạy lái xe nhiều năm, anh Tài nhận định đa phần những vụ lái xe gây tai nạn giao thông có tỷ lệ không nhỏ đến từ ý thức người điều khiển phương tiện. Trước đề xuất mỗi giấy phép lái xe sẽ có 12 điểm/năm, vi phạm nhiều lần, trừ hết điểm, GPLX sẽ không còn hiệu lực. Tài xế muốn được cấp GPLX mới thì 6 tháng sau sẽ phải học và thi sát hạch lại. Anh Tài tỏ ra khá đồng tình với đề xuất này.
Theo phương án đề xuất mỗi giấy phép lái xe sẽ có 12 điểm/năm. Mức trừ điểm cụ thể mỗi lần vi phạm sẽ được quy định cụ thể. Trường hợp giấy phép lái xe còn điểm sau một năm từ lần trừ điểm gần nhất, lái xe sẽ được phục hồi số điểm ban đầu. Trường hợp bị trừ hết điểm, giấy phép lái xe coi như không còn hiệu lực.
Năm 2003, Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh là hai địa phương cũng từng thí điểm giải pháp "bấm lỗ" đánh dấu trên giấy phép lái xe của những người vi phạm luật giao thông có mức xử phạt từ 200.000 đồng trở lên. GPLX có 3 lỗ bấm sẽ hết giá trị sử dụng và bị thu hồi một năm. Theo nhiều chuyên gia giao thông, ưu điểm lớn nhất của phương án trừ điểm bằng lái này sẽ giáo dục hữu hiệu đối với các lái xe, khắc phục nhược điểm của biện pháp xử phạt bấm lỗ mất thẩm mỹ, rồi thu giữ bằng lái theo biện pháp cơ học như trước đây.
Tuy nhiên, cũng có nhiều ý kiến cho rằng, để đề xuất này được khả thi và đi vào cuộc sống thì việc công khai minh bạch điểm trừ đối với mỗi lối vi phạm của tài xế sẽ là yếu tố tiên quyết để nhận được sự đồng thuận từ xã hội.
Một số nước trên thế giới cũng đã có quy định trừ điểm giấy phép lái xe đối với người lái xe, khi có các hành vi vi phạm có nguy cơ gây mất an toàn giao thông cao. Điển hình tại Úc, tài xế có tối đa 13 điểm, nếu bị trừ hết sẽ treo bằng lái xe. Tại Trung Quốc nếu người vi phạm mất 12 điểm trong 1 năm thì bị treo bằng. Tại Đức… người dân nước này chỉ cần chạm ngưỡng phạt 8 điểm là đã bị tịch thu bằng lái và những điểm phạt này tồn tại rất lâu trên hệ thống dữ liệu… Còn tại Anh, hệ thống điểm bằng lái còn được áp dụng sớm hơn từ những năm 1988…
Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành kế hoạch tổ chức giao thông phục vụ phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập" và đảm bảo trật tự, chống ùn tắc tại khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục trong thời gian một tháng.
Hà Nội đang xuất hiện tình trạng phương tiện có dấu hiệu chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng, chạy với tốc độ cao, làm rơi vãi vật liệu gây nguy hiểm cho người đi đường.
Trong 3 ngày trong Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, Cục Đường bộ VN yêu cầu các Trạm thu phí đường bộ tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, chủ động xả trạm để giải tỏa phương tiện khi ùn tắc.
Ban quản lý dự án sân bay Long Thành đang đồng loạt triển khai nhiều gói thầu lớn, tăng tốc thi công, sẵn sàng bay hiệu chuẩn trước 30/4
Với gần 900 sản phẩm du lịch từ hơn 100 gian hàng, nhiều người dân TP.HCM 'săn' được tour giá rẻ cho dịp hè tại Ngày hội Du lịch TP.HCM
Hơn 1.000 bộ đội và dân quân ở khu vực phía Bắc đã tiếp tục di chuyển trên hai đoàn tàu khởi hành từ ga Hà Nội vào miền Nam hội quân, để hợp luyện và tham gia diễu binh, diễu hành nhân dịp 30/4.
0