ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

Trong nhiều năm, cụm từ xe Trung Quốc thường gắn liền với những định kiến như giá rẻ, thiếu bền bỉ, nhanh mất giá, công nghệ sao chép và chất lượng khó kiểm chứng. Thế nhưng, với cộng đồng người dùng đang ngày càng mở rộng, cùng với việc các hãng liên tục phát triển hệ thống đại lý, dịch vụ bảo hành bảo dưỡng trên phạm vi toàn quốc, những động thái này cho thấy cam kết gắn bó lâu dài, qua đó từng bước tạo dựng niềm tin và sức hút của xe Trung Quốc đối với người tiêu dùng Việt.

Sau hai năm gia nhập thị trường Việt Nam, Lynk & Co với dải sản phẩm đa dạng từ xe động cơ xăng đến Plug-in Hybrid, cùng định hướng phát triển bền vững, các mẫu xe của thương hiệu này từng bước tạo dựng niềm tin với người tiêu dùng. Từ một cộng đồng người dùng chỉ vài trăm thành viên ban đầu, đến nay con số đã tăng lên hàng nghìn người.

Không chỉ tập trung bán xe, hãng còn đầu tư xây dựng hệ sinh thái trải nghiệm và hậu mãi, thông qua việc mở rộng mạng lưới đại lý, đảm bảo nguồn phụ tùng và nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, qua đó giúp người tiêu dùng yên tâm hơn khi lựa chọn và sử dụng xe tại Việt Nam.

Anh Hà Đình Huy - phường Tây Hồ, Hà Nội - cho biết: “Nhiều người định kiến xe Trung Quốc không bền, nhanh hỏng nhưng mình đi đến 20.000 km mà xe vẫn như mới. Mọi thứ vẫn như ban đầu, ngoài khấu hao về thời gian thì những thứ còn lại vẫn như mới”.

Thời điểm cuối năm luôn là giai đoạn sôi động nhất của thị trường ô tô. Tại các đại lý xe Trung Quốc, không khó để bắt gặp hình ảnh người tiêu dùng đến xem, lái thử và so sánh trực tiếp xe Trung Quốc với các đối thủ trước khi quyết định mua xe.

Với nhiều khách hàng trẻ, công nghệ, nhiều tiện ích và mức giá dễ tiếp cận đang trở thành những tiêu chí quan trọng để xuống tiền mua xe. Nhóm khách hàng lựa chọn xe Trung Quốc ngày càng thực dụng, họ ưu tiên giá trị sử dụng thực tế mà sản phẩm mang lại, thay vì quá e ngại rào cản thương hiệu như trước đây.

Anh Hoàng Văn Khanh - xã Lạc Đạo, tỉnh Hưng Yên - cho biết: “Những sản phẩm xe Trung Quốc có nhiều tiện nghi hơn xe Nhật, Hàn, Mỹ hay Châu Âu. Mình cũng không thể nào phủ định công nghệ của họ, mỗi xe đều có đặc trưng riêng và phong cách rất trẻ, thể thao. Đấy là điều mà người dùng để tâm hơn khi lựa chọn”.

Tính đến tháng 11/2025, thị trường ô tô trong nước ghi nhận khoảng 50 mẫu xe mới và bản nâng cấp. Riêng các thương hiệu Trung Quốc góp gần 20 mẫu, chiếm khoảng 40%.

Xe Trung Quốc hiện diện dày đặc tại các sự kiện ngành, chẳng hạn như Car Awards năm nay, với sự tham gia của nhiều hãng đến từ thị trường tỷ dân. Dải sản phẩm phủ rộng từ phân khúc giá rẻ đến trung và cao cấp, tạo áp lực cạnh tranh rõ rệt. Cùng với đó, công nghệ điện hóa tiên tiến đang giúp xe Trung Quốc gia tăng sức ảnh hưởng, đẩy cuộc đua công nghệ trên thị trường ô tô Việt Nam dần nóng lên.

Ông Phạm Đức Huy - Trưởng Ban Tổ chức Car Awards cho biết: "Tôi đánh giá rằng, khi các mẫu xe Trung Quốc mang đến sự cạnh tranh cao về tính công nghệ như vậy thì chắc chắn sẽ tạo ra cú hích lớn tới thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt với mức giá phù hợp hơn đối với đại đa số".

Ông Cao Ngọc Nguyên Duy – Tổng Giám đốc Lynk & Co Việt Nam cho biết: "Chúng tôi có chiến lược mở rộng các trạm dịch vụ, nâng cấp tay nghề, trình độ nhân viên để đem đến trải nghiệm ngày càng hoàn thiện và chúng tôi mong muốn có một hệ sinh thái hoàn thiện hơn nữa, qua đó chăm sóc người tiêu dùng trên mọi chặng đường của chiếc xe".

Dù tác động về doanh số lên toàn thị trường chưa thật sự rõ nét, sự hiện diện ngày càng dày của xe Trung Quốc đã khiến nhiều hãng xe phải dè chừng. Không chỉ mở rộng nhanh về số lượng thương hiệu và sản phẩm, các hãng Trung Quốc còn thể hiện chiến lược gắn bó lâu dài tại Việt Nam thông qua kế hoạch xây dựng nhà máy, phát triển hệ thống đại lý và mạng lưới bảo hành, hậu mãi ngày càng hoàn thiện. Điều này cho thấy xe Trung Quốc không còn là hiện tượng nhất thời, mà đang trở thành một yếu tố cạnh tranh mới mà các hãng xe khác buộc phải tính đến trong dài hạn.