Xe điện tại Hàn Quốc giảm giá sau vụ cháy Mercedes-Benz EQE

Các hãng ô tô như: BMW, Audi hay là Hyundai tại Hàn Quốc đang đưa ra các chương trình khuyến mại lớn cho xe điện. Đây được xem là giải pháp kích cầu sau khi số xe điện bán ra tại nước này ngày càng giảm sau vụ cháy xe điện Mercedes-Benz EQE.

Vụ cháy xe điện Mercedes-Benz EQE xảy ra vào ngày 1/8 vừa qua đã dấy lên sự lo ngại của khách hàng Hàn Quốc đối với xe điện. Do đó, các nhà sản xuất ô tô phải tìm cách kích cầu thị trường. Họ giải quyết tình trạng bất ổn bằng cách giảm giá lớn cho khách hàng.

Audi Hàn Quốc đã quyết định giảm giá mạnh cho mẫu xe điện chủ lực của mình. Theo hãng xe này, Audi e-tron 55 quattro hiện nay có mức giá chỉ còn 82,56 triệu Won (tương đương khoảng 1,5 tỷ đồng), giảm 29,5% so với giá xuất xưởng. Mẫu xe Audi e-tron GT quattro cũng được giảm giá tới 24,5%.

Vụ cháy xe điện Mercedes-Benz EQE khiến khách hàng lo ngại về tính an toàn của xe điện

BMW Hàn Quốc đang đưa ra mức giảm giá lên tới 12,9% cho mẫu xe điện iX xDrive 50. Hiện nay, mẫu xe này có giá bán 135 triệu Won, khoảng gần 2,5 tỷ đồng.

Xe điện cao cấp i7 xDrive 60 cũng được giảm giá 12,7%, giá bán hiện tại chỉ còn 185,9 triệu Won, khoảng gần 3,5 tỷ đồng.

Còn Hyundai Hàn Quốc tặng phiếu giảm giá khách sạn tại Hawaii cho những người mua xe điện của hãng.

Theo dữ liệu từ nền tảng bán xe đã qua sử dụng của Hàn Quốc - K Car, số lượng xe điện đã qua sử dụng được rao bán đã tăng mạnh lên tới 184% trong tuần đầu tiên của tháng 8 so với tuần trước đó.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.