Vinbus được hành khách tin tưởng, đánh giá cao
Kể từ khi đưa vào vận hành, Vinbus luôn nhận được sự tin tưởng, ủng hộ từ hành khách, tạo điều kiện thuận lợi để hệ thống xe buýt điện ngày càng phát triển hơn nữa
Chia sẻ với phóng viên Đài Hà Nội trên tuyến xe buýt E03, chị Đào Thị Thúy Phượng – Quận Nam Từ Liêm cho biết: "Mình thấy đi thuận tiện, tuyến đúng giờ, sạch sẽ, nhân viên lịch sự, lên được chào xuống được chào. Đi như này đỡ ảnh hưởng đến môi trường, góp phần vào tiến bộ của xã hội nói chung."
Thái độ hay chất lượng dịch vụ tốt là điều rất cần thiết, nhưng điều mà hành khách cần nhất là xe buýt phải đúng giờ, phải đảm bảo được tần suất chuyến như đã vận hành. Đây là điều khó khăn nhất của hệ thống xe buýt hiện nay
Mặc dù có những khó khăn là vậy, nhưng công tác kiểm tra, giám sát hoạt động của Vinbus vẫn luôn được thực hiện một cách sát sao, cẩn thận, giúp đưa ra phương án điều chỉnh kịp thời để không ảnh hưởng đến việc di chuyển của người dân
Với những tiện ích, phong cách phục vụ tiệm cận với các loại hình vận tải hành khách công cộng văn minh khác, hệ thống xe buýt của thành phố đang ngày càng đầu tư thay đổi về chất lượng phương tiện, chất lượng dịch vụ, thái độ ứng xử với hành khách thân thiện, văn minh. Chắc chắn, mọi người sẽ tin tưởng, ủng hộ hệ thống xe buýt của Thành phố, xây dựng thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng hiện đại, văn minh, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường./


Việc hoàn thành tuyến đường song hành vào tháng 10/2025 là không thể, bởi tiến độ bàn giao mặt bằng của các địa phương đang chậm - đại diện một số nhà thầu cho biết.
UBND quận Hà Đông đã thẩm định và phê duyệt các phương án bồi thường với kinh phí gần 860 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án chế tạo ba cầu dàn Bailey dự phòng nhằm xử lý sự cố về cầu, tổ chức giao thông, chống ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Với mạng lưới camera giám sát giao thông ngày càng phủ rộng, hình thức phạt nguội sẽ phát huy hiệu quả trong công tác xử lý vi phạm, tránh tình trạng người dân chấp hành theo kiểu đối phó.
Sở Xây dựng Hà Nội đã xử lý được hai trong tổng số 37 điểm ùn tắc giao thông trong quý I/2025, bao gồm nút giao Lĩnh Nam - Đỗ Mười; hai đầu cầu vượt Mễ Trì, đường Cương Kiên.
Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Tố Hữu - Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân) từ ngày 12/4.
0