Vietnam Airlines dự kiến bán 12 tàu bay trong năm 2024

Trong Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam diễn ra vào sáng 16/12, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam cho biết dự kiến sẽ bán 12 tàu bay trong năm 2024 tới đây.

Về chủ trương bán 6 tàu ATR72 để thay thế bằng đội bay phản lực khu vực, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, đã triển khai bán 6 tàu ATR72-500 lần 1 trong năm 2021 nhưng không thành công. Nguyên nhân do thị trường tàu bay chưa thuận lợi trong giai đoạn dịch Covid-19 và nhu cầu khai thác thay đổi trên cơ sở kế hoạch nâng cấp các sân bay Côn Đảo, Điện Biên. Vietnam Airlines sẽ triển khai thủ tục bán lần hai đối với các tàu bay này trong năm 2024.

Tàu ATR72.

Về chủ trương bán 9 tàu A321 CEO, trong năm nay, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam đã triển khai bán và thực hiện đấu giá thành công ba tàu, còn lại 6 tàu sản xuất trong giai đoạn 2007-2008. Hiện hãng đang đàm phán hợp đồng mua bán với đối tác trúng đấu giá (dự kiến hoàn thành bàn giao các tàu trong quý IV/2023 và quý I/2024).

Tàu A321 CEO.

Đối với hai tàu dự kiến chuyển đổi từ chở khách sang chở hàng để bán và thuê lại, Vietnam Airlines đã dừng thực hiện chuyển đổi trong bối cảnh thị trường hàng hóa có nhiều thay đổi sau đại dịch.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Đoàn tàu chất lượng cao Hoa Phượng Đỏ, kết nối giữa Thủ đô Hà Nội với thành phố Hải Phòng, đã ghi nhận hiện tượng “cháy vé” toa VIP sau bốn ngày vận hành.

Bamboo Airways là hãng bay đúng giờ nhất toàn ngành trong tháng 4/2025 với 80,8% chuyến bay đúng giờ, theo số liệu mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam.

Tài khoản định danh điện tử VNeID đã đem lại nhiều tiện ích, trong đó giảm thời gian chờ đợi của hành khách và giảm nhân lực tại sân bay.

Ngày càng nhiều sân bay trên thế giới áp dụng công nghệ sinh trắc học để xác minh danh tính nhằm tăng cường an ninh và trải nghiệm tổng thể của du khách.

Đài Hà Nội xin gửi tới quý độc giả phần hướng dẫn chi tiết phương thức làm thủ tục bay bằng công nghệ sinh trắc học trên ứng dụng VNeID.

Hàng nghìn đầu máy, toa xe hiện đang phục vụ vận tải đường sắt sẽ phải thay thế và đầu tư công nghệ đóng mới tính đến năm 2045, theo thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam.