Trung Quốc tung siêu phẩm tàu viên đạn chạy 450km/h

Tàu viên đạn của Trung Quốc, có tốc độ thiết kế lên tới 450km/h, sẽ phải trải qua quá trình thử nghiệm diện rộng và đánh giá nguyên mẫu trước khi đưa vào hoạt động thương mại.

Công ty tập đoàn đường sắt Trung Quốc cho biết, tàu CR450 có thể chạy với vận tốc 450km/h khi thử nghiệm. Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư cẩn thận giám sát, kiểm soát trong lượng của tàu. Họ làm việc này bằng cách đặt cảm biến trên đường ray, truyền dữ liệu trong thời gian thực đối với mỗi bánh xe trong số 8 bánh ở cả hai bên của từng khoang tàu tới hệ thống máy tính. Công nghệ này cho phép theo dõi và điều chỉnh chính xác để đảm bảo hiệu suất tối ưu nhất.

Để giảm lực cản khí trong khi tàu di chuyển ở tốc độ cao, nhóm nghiên cứu vượt qua nhiều thách thức như cộng hưởng và tiêu tán nhiệt, lần đầu tiên khép kín toàn bộ khu vực giá chuyển hướng bên dưới tàu. Việc đảm bảo hoạt động trơn tru của toàn bộ thân tàu giúp giảm tối đa lực cản khi vận hành. Tàu CR450 đã hoàn thành thử nghiệm tĩnh và động ở tốc độ thấp về độ bám, lực phanh và tiếng ồn. Bước tiếp theo là tăng dần tốc độ trong thử nghiệm chạy chủ động.

Hiện nay, Trung Quốc là nước duy nhất trên thế giới vận hành đường sắt thương mại tốc độ cao ở 350km/h với tàu Fuxing CR400. Thời gian tới, nước này sẽ tăng tốc độ thêm 50km/h, đạt mốc 400km/h khi tàu CR450 đi vào hoạt động. So với tàu Fuxing CR400, tàu đang thử nghiệm CR450 nhẹ hơn 12%, tiêu thụ năng lượng ít hơn 20% và có hiệu suất phanh cải thiện 20%. Dự án CR450 cũng bao gồm nhiều cải tiến kỹ thuật về cơ sở hạ tầng như đường sắt, cầu và đường hầm cao tốc. Dự kiến, tàu CR450 có thể chạy trên tuyến đường sắt trung tâm nối liền Thành Đô và Trùng Khánh.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.