Toyota Việt Nam dừng bán mẫu xe Yaris

Hatchback Yaris đã không còn trong danh mục xe trên website của Toyota Việt Nam. Mẫu xe này không bán được chiếc nào trong ba tháng liên tiếp

Website chính thức của Toyota Việt Nam đã loại bỏ Yaris ra khỏi danh mục sản phẩm.

Từng là một trong những sự lựa chọn hàng đầu, tuy nhiên, từ đầu năm 2024 đến nay, có những tháng Toyota Yaris không bán được chiếc nào.

Tính tổng trong năm tháng đầu năm 2024, chỉ có vỏn vẹn 8 xe Yaris được bàn giao đến tay khách hàng Việt. Yaris luôn nằm trong danh mục những xe bán ế nhất thị trường Việt Nam.

Đại diện Toyota Việt Nam xác nhận đã dừng bán mẫu Yaris do doanh số không đạt như kỳ vọng.

Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, đại diện Toyota Việt Nam xác nhận đã dừng bán mẫu Yaris do doanh số không đạt như kỳ vọng.

Trong phân khúc hatchback cỡ B tại Việt Nam, khách hàng có nhiều lựa chọn xe chất lượng và có tính năng sử dụng tốt hơn. So với các đối thủ trực tiếp như Suzuki Swift hay Mazda2, Toyota Yaris có giá bán cao nhất nhưng các trang bị và khả năng vận hành không thực sự vượt trội. Ngoài ra, nội thất của Toyota Yaris cũng được đánh giá là không có điểm nhấn thu hút người dùng.

Hiện tại, xu hướng ưa chuộng ô tô gầm cao (SUV) ngày càng tăng. Các mẫu xe gầm thấp và giá bán cao như Toyota Yaris dần mất đi vị thế. Như vậy, phân khúc hatchback hạng B tại Việt Nam hiện chỉ còn lại hai cái tên là Suzuki Swift và Mazda2. Mẫu xe điện BYD Dolphin phân phối trong thời gian tới có thể sẽ xếp vào nhóm xe này.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.