Tiêu thụ ô tô của Việt Nam tụt hạng ở Đông Nam Á
Việt Nam tụt xuống vị trí thứ 5 trong khu vực. Doanh số 86.817 xe của thị trường Việt Nam trong quý đầu 2023 tương ứng mức giảm 25% so với cùng kỳ 2022. Số liệu được tính từ lượng bán của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam, VinFast và Hyundai Thành Công.
Nguyên nhân làm sụt giảm mức tiêu thụ ô tô ở Việt Nam được cho là do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế chung toàn cầu, lạm phát, các ngành nghề đầu tư tài chính như bất động sản, chứng khoán chưa khởi sắc khiến người Việt có tâm lý e dè hơn khi quyết định sắm một mặt hàng giá trị cao như ôtô.
Dù nhiều hãng lẫn đại lý tích cực khuyến mãi bằng nhiều hình thức nhưng sức mua ôtô của người Việt vẫn chưa lấy lại được đà tăng trưởng. Trong khi đó, hai thị trường lớn khác trong khu vực là Indonesia và Malaysia tăng trưởng tốt. Indonesia tăng 7%, đạt hơn 280.000 xe tiêu thụ, tiếp tục là thị trường dẫn đầu về lượng xe mới bán ra.
Indonesia đang là quốc gia dẫn đầu trong số các quốc gia xuất khẩu nhiều xe nhất sang Việt Nam.
Doanh số xe điện của Tesla tại châu Âu đã sụt giảm đáng kể từ đầu năm 2025, trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ và những thách thức về danh mục sản phẩm.
Tổng số xe điện cả 3 hãng xe lớn của Đức là BMW, Mercedes-Benz và Audi bán ra trong năm 2024 chưa vượt 1 triệu chiếc.
Hãng MG tiếp tục giảm giá với mẫu MG5 sản xuất năm 2024, tuy nhiên khách hàng cần cân nhắc nhiều yếu tố khi quyết định có sở hữu mẫu xe này hay không.
Giá xe Mazda CX-5 đã trở lại mức niêm yết sau một thời gian bán với giá ưu đãi 20 triệu đồng, đối với tất cả các phiên bản.
Các mẫu hatchback cỡ A là dòng xe được ưa chuộng ghi nhận mức tiêu thụ trong tháng 2 thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây.
0