Subaru dừng sản xuất ô tô ở Đông Nam Á

Subaru thông báo ngừng hoạt động sản xuất ở Malaysia chỉ sau vài ngày sau khi quyết định dừng lắp ráp ở Thái Lan, chấm dứt việc sản xuất ô tô tại khu vực Đông Nam Á.

Liên doanh Tan Chong và Subaru Corporation đã thông báo dừng lắp ráp ở Đông Nam Á bao gồm Thái Lan và Malaysia. Từ năm 2025, xe Subaru bán ở Campuchia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Việc chuyển hướng sang nhập khẩu nguyên chiếc được kỳ vọng sẽ chuẩn hóa quy trình sản xuất và đảm bảo sự thống nhất về chất lượng xe của hãng.

Tại thị trường Việt Nam, Subaru không phân phối mẫu xe nào lắp ráp tại Malaysia. Danh mục sản phẩm của hãng tại Việt Nam gồm mẫu Forester nhập khẩu từ Thái Lan cùng các mẫu Outback, WRX và BRZ lắp ráp tại Nhật Bản.

Hầu hết mẫu xe Subaru bán chạy ở Việt Nam được nhập từ Đông Nam Á

Nhằm tập trung phát triển thị trường ASEAN, năm 2011, hãng Subaru bắt đầu triển khai lắp ráp xe tại nhà máy ở Malaysia. Subaru XV là mẫu xe duy nhất được sản xuất tại nhà máy của Tan Chong ở Malysia. Năm 2019, liên doanh Tan Chong Subaru Automotive bắt đầu hoạt động sản xuất xe Subaru ở Thái Lan.

Các mẫu xe của Subaru nhìn chung được đánh giá cao về công nghệ, tính năng vận hành nhưng chưa hấp dẫn người tiêu dùng do hình thức không bắt mắt, giá cả kém cạnh tranh.

Trong thời gian tới, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Nhật Bản sẽ cao hơn 50-70% so với xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN. Nguồn cung xe và linh kiện, phụ tùng cũng không dồi dào.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.