Sản lượng ô tô tháng 12 tăng 51,9% so với cùng kỳ

Theo thống kê, trong tháng 12/2024 vừa qua, đã có tổng cộng 58.511 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam.

Tuy sản lượng xe tháng 12 giảm so với tháng 11 nhưng so với cùng kỳ năm ngoái thì vẫn rất khả quan.

Theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Thống kê, trong tổng số 58.511 chiếc ô tô bổ sung cho thị trường Việt Nam thì sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 12 ước đạt 47.000 chiếc, giảm 10,3% so với tháng 11 nhưng vẫn tăng tới 51,9% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng cộng cả năm 2024, lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 388.500 chiếc, tăng 27,0% so với cùng kỳ năm 2023.

Động lực chính để các hãng xe liên tục tăng cao sản lượng đến mức kỷ lục trong thời gian qua là chính sách 50% ưu đãi phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ Chính phủ.

Xe nhập khẩu cũng ghi nhận lượng giảm mạnh so với tháng trước. Cụ thể, lượng xe nhập khẩu về nước tháng 12 ước đạt 11.511 chiếc giảm 19,1% so với tháng trước nhưng vẫn tăng rất mạnh tới 49,1% về lượng và 72,2% về giá trị so với tháng 12/2023.

Tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong cả năm 2024 ước đạt 172.240 chiếc. So với cả năm 2023, con số này đã tăng mạnh 14,7% về lượng và tăng 27,6% về giá trị. Điều này cho thấy các nhà nhập khẩu ô tô trong năm 2024 vừa qua không chỉ đưa về nhiều xe hơn mà giá trị đơn chiếc cũng tăng mạnh so với năm 2023.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.