Quốc tế hỗ trợ Việt Nam phát triển giao thông xanh
Bọ GTVT vừa tổ chức Tọa đàm "Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư", với sự tham gia của đại diện nhiều ngân hàng, tổ chức quốc tế.
Bà Kathleen WHIMP, Quyền Giám đốc Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam - Lào - Campuchia, cho biết: “Chúng tôi mong muốn chính phủ Việt Nam xem xét cải thiện quy trình thủ tục phê duyệt dự án đầu tư vốn vay nước ngoài hay vốn ODA. Về phía World bank, chúng tôi cam kết đồng hành hợp tác chặt chẽ với chính phủ Việt Nam, Bộ GTVT và các tổ chức khác để đạt mục tiêu đưa phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 vào năm 2050”.
Tồ chức Hợp tác Quốc tế GIZ của Đức thì cho rằng giải pháp huy động nguồn lực có thể bằng những chính sách ưu đãi để tiếp cận nguồn vốn từ các tổ chức tài chính tín dụng quốc tế nhằm phát triển giao thông xanh thân thiện với môi trường.
Bà Urda Eichhorst, Tổ chức Hợp tác Quốc tế GIZ, cho hay: “Sau 10 năm hợp tác với Việt Nam, chúng tôi đã xây dựng mô hình hóa công cụ phát thải, hệ thống theo dõi để thu thập dữ liệu để giúp Bộ GTVT đo được giảm phát thải ròng của mình. Chúng tôi cũng tham gia vào quá trình thúc đẩy Việt Nam thực hiên mô hình giao thông điện, ngoài ra xây dựng kỹ thuật đầu vào cho ngành GTVT. Để thực hiện những điều này, việc huy động tài chính khu vực công là chưa đủ mà cần nguồn lực từ tư nhân, từ những mô hình kinh doanh mới chuyển dịch sang mô hình giao thông điện”.
Theo ông Lê Văn Dương - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và môi trường – Bộ Giao thông Vận tải: “Trên cơ sở chia sẻ kinh nghiệm của các chuyên gia, các nhà nghiên cứu trong và ngoài nước và các tổ chức trên thế giới, chúng tôi sẽ tổng hợp các ý kiến và tiếp tục tham mưu cho Bộ GTVT để báo cáo Chính phủ trong thời gian sắp tới đưa ra cơ chế chính sách, những nội dung công việc cần thực hiện, phù hợp với thực tế của nước chúng ta”.
Nhiều tổ chức quốc tế như Liên minh châu Âu (EU), chính phủ Australia, cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA, Quỹ Hợp tác và phát triển kinh tế Hàn Quốc tại Hà Nội, Ngân hàng châu Á cũng đã cam kết và mong muốn sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng về tài chính để tạo nên nền giao thông xanh bền vững cho Việt Nam.
Hiện Việt Nam đã có khoảng 300 xe buýt điện hoạt động tại Hà Nội và TP.HCM. Số lượng sản xuất và tiêu thụ ô tô điện, xe máy điện ngày càng tăng. Nhiều tuyến đường sắt đô thị cũng đã đi vào hoạt động.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, đó là những kết quả bước đầu. Tuy nhiên, để chuyển đổi giao thông xanh, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam vẫn còn nhiều khó khăn, đặc biệt là về nguồn lực tài chính.
Theo Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường, hành vi của Hằng Du Mục và Quang Linh Vlogs đã có đủ căn cứ để xử lý hình sự về hai tội danh: Sản xuất, buôn bán hàng giả và Tội lừa dối khách hàng. Mức hình phạt cao nhất theo Bộ luật hình sự là chung thân.
Sau khi gây tai nạn khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ, một cô gái bị thương nặng, chiếc ô tô kéo lê chiếc xe máy hơn 100m rồi tiếp tục bỏ chạy trong tình trạng nổ lốp trước.
Nhiều người cao tuổi thành phố Hà Nội đã phát huy vai trò tuổi cao gương sáng, tích cực lao động, phát triển kinh tế gia đình.
Tính chung quý I/2025, toàn thành phố Hà Nội giải quyết việc làm cho hơn 54.100 lao động, đạt 32% kế hoạch năm và tăng 10,1% so với cùng kỳ năm trước.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội kiến Thủ tướng Nikol Pashinyan trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Armenia vào chiều ngày 4/4, theo giờ địa phương.
Đợt sinh hoạt chính trị đặc biệt là một trong các nhiệm vụ trọng tâm năm 2025, là dịp để chỉnh huấn, chỉnh quân, tự kiểm điểm, nâng cao tinh thần trách nhiệm và thực hiện công tác chuyên môn.
0