Phiên bản cuối cùng dùng động cơ V8 của Mercedes G500

Năm 2023 đánh dấu tròn 30 năm, Mercedes giới thiệu động cơ V8 500 GE tại triển làm ô tô Geneva năm 1993. Và để kỉ niệm dấu mốc đặc biệt này, Mercedes đã cho ra mắt mẫu xe Mercedes G500 Final Edition, đây cũng là phiên bản cuối cùng của động cơ này.

Phiên bản cuối cùng là món quà sinh nhật lần thứ 30 của hãng xe ngôi sao ba cánh dành cho G500, mẫu xe ra đời năm 1993 được coi là người tạo ra xu hướng và là điểm báo cho dòng xe địa hình cao cấp trong phân khúc xe hạng sang. Với các chi tiết trang bị độc quyền, G500 Final Edition còn là món quà chia tay động cơ tăng áp kép V8 trên G500. Động cơ 4.0 V8 tăng áp kép lắp trên G500 Final Edition không khác gì G500 thông thường khi cho công suất 416 mã lực đi kèm hộp số tự động 9 cấp kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chỉ khác, những chi tiết trang trí trên G500 Final Edition để phân biệt với G-class đã có trước đây, bản giới hạn đặc biệt có 3 lựa chọn màu ngoại thất, gồm đen kim loại Obsidian, trắng Opalith và màu olive Magno. Mercedes sản xuất 500 chiếc mỗi màu, tất cả đều có dòng chữ "Final Edition" và logo dập nổi trên tay nắm cửa. Vành bánh dự phòng mạ crôm. Ngoài ra, chủ sở hữu còn được tặng bạt phủ trong nhà độc quyền. Bên trong, hãng xe Đức trang trí nhãn "Final Edition" phát sáng trên ngưỡng cửa cũng như trên tay nắm.. Bản đặc biệt này được sản xuất giới hạn 1.500 xe từ tháng 9/2023-3/2024, giá 213.000 USD, khoảng hơn 5 tỉ đồng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
Từ khóa:
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.