Phát triển bền vững ngành du lịch trong năm 2024
Năm 2023 khép lại với 12,6 triệu lượt khách quốc tế, vượt xa con số đặt ra hồi đầu năm là 8 triệu lượt. 108 triệu lượt khách du lịch nội địa. Tổng thu du lịch ước đạt 672.000 tỷ đồng. Hình ảnh du lịch Việt được nâng cao, định vị rõ nét hơn trên bản đồ thế giới. Việt Nam vừa được vinh danh là "Điểm đến Di sản hàng đầu thế giới". Đặc biệt, trong đợt nghỉ Tết Dương lịch vừa qua, một số địa bàn du lịch trọng điểm đều tăng. Thủ đô Hà Nội là 1 trong 3 địa phương có lượng khách lớn nhất với 402.000 lượt khách, tăng 65% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, ước đón 72.000 lượt khách quốc tế, tăng 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2023.
Lượng khách quốc tế và doanh thu được coi là thước đo thành công của hầu hết ngành du lịch các nước. Mục tiêu năm 2024 ngành du lịch nước nhà kỳ vọng đạt 17-18 triệu lượt, tức là phục hồi hoàn toàn thị trường du lịch quốc tế. Các chuyên gia cho rằng, ngành du lịch cần mở thêm các trung tâm xúc tiến, quảng bá ở những thị trường trọng điểm như top 10 điểm đến gửi khách lớn nhất đến Việt Nam.
Du lịch Việt vượt mục tiêu đề ra trong năm 2023, mặc dù lượng khách tại nhiều địa phương ghi nhận tăng trưởng ngoạn mục, nhưng công suất phòng của hàng loạt cơ sở lưu trú vẫn chưa đạt như kỳ vọng. Sự vắng bóng của 2 thị trường Nga và Trung Quốc đã để lại khoảng trống lớn chưa thể lấp đầy, khiến mức độ tăng trưởng chủ yếu dựa vào khách nội địa. Năm nay 2024, ngoài chất lượng dịch vụ, sản phẩm thì nguồn nhân lực thiếu hụt sau đại dịch cần được kiện toàn để không chỉ hướng tới mục tiêu khôi phục hoàn toàn mà còn phát triển bền vững.


Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.
Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.
Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.
0