Nỗ lực giảm ùn tắc giao thông ở thủ đô

Hướng tới mục tiêu giảm áp lực giao thông, từng bước hạn chế ùn tắc và tai nạn, tăng cường kết nối, TP. Hà Nội đã có nhiều nỗ lực trong việc đầu tư, cải thiện hạ tầng giao thông. Nhưng hiệu quả thực tế lại chưa đạt được như kỳ vọng, khiến cho ùn tắc vẫn là thách thức Thành phố đang phải đối diện.

Dù hạ tầng giao thông đang ngày càng được chú trọng đầu tư xây dựng, nhưng với số lượng phương tiện ngày một lớn và nhu cầu di chuyển của người dân tăng cao, thì ùn tắc giao thông vẫn luôn là vấn nạn phổ biến và là bài toán hóc búa chưa có lời giải ở Hà Nội.

Những năm gần đây, hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô liên tục được cải thiện với những công trình lớn, nhiều tuyến đường, cây cầu lớn được hoàn thành và đưa vào khai thác. Thế nhưng, thực tế cho thấy hạ tầng giao thông vẫn đang “đuổi theo” sự đi lên của đời sống. Trong khi hạ tầng giao thông cần phải được “đi trước một bước” để đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân, giao thương hàng hóa, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế,…

Chia sẻ với phóng viên Đài Hà Nội, ông Thân Văn Thanh – chuyên gia giao thông cho biết: "Ùn tắc giao thông hay quá tải hạ tầng không phải là câu chuyện chỉ riêng ở Hà Nội. Và, đầu tư xây dựng hay đưa ra những biện pháp xử lý không phải là chuyện một sớm một chiều. Một khi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ và không theo kịp với sự gia tăng về dân số và lượng xe cá nhân, ùn tắc giao thông thành phố Hà Nội vẫn mãi là 'căn bệnh mãn tính'." 

 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (từ ngày 6 - 7/4), khu vực trung du, đồng bằng, vùng núi Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ, đặc biệt là khu vực Đền Hùng (Phú Thọ) sẽ có mưa.

Thực hiện chương trình cho vay nhà ở xã hội theo Nghị định số 100 của Chính phủ, Ngân hàng chính sách xã hội thành phố đã tích cực triển khai có hiệu quả, góp phần đảm bảo an sinh xã hội.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành kế hoạch tổ chức giao thông phục vụ phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập" và đảm bảo trật tự, chống ùn tắc tại khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục trong thời gian một tháng.

Hà Nội đang xuất hiện tình trạng phương tiện có dấu hiệu chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng, chạy với tốc độ cao, làm rơi vãi vật liệu gây nguy hiểm cho người đi đường.

Trong 3 ngày trong Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, Cục Đường bộ VN yêu cầu các Trạm thu phí đường bộ tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, chủ động xả trạm để giải tỏa phương tiện khi ùn tắc.