Máy bay L-39NG Việt Nam thực hiện chuyến bay đầu tiên

Máy bay huấn luyện chiến đấu L-39NG được Cộng hoà Séc chế tạo theo hợp đồng ký với Không quân Việt Nam, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Sau khi hoàn thành các bài thử nghiệm, chiếc máy bay này sẽ sớm được bàn giao cho Không quân Việt Nam.

Máy bay đã mang màu sơn và số hiệu của Không quân Việt Nam, nhưng vẫn có quốc kỳ Cộng hoà Séc trên cánh đuôi do chưa bàn giao. Việt Nam là khách hàng đầu tiên sử dụng phiên bản L-39NG thay thế cho bản L-39C đã lỗi thời.

Chiếc L-39NG với số hiệu 2303 của Việt Nam đã trở thành máy bay sản xuất hàng loạt đầu tiên, những phi cơ khác hiện cũng đang được chuẩn bị bàn giao sau khi hoàn tất thủ tục kiểm tra. Dự kiến, toàn bộ phi đội L-39NG này sẽ thuộc biên chế của Trung đoàn huấn luyện hàng không 910 của không quân Việt Nam.

L-39NG là máy bay huấn luyện - chiến đấu được phát triển bởi Aero Vodochody. Máy bay được trang bị động cơ phản lực cánh quạt Williams FJ44 do Mỹ sản xuất, kèm theo đó là nhiều trang thiết bị theo tiêu chuẩn NATO, tuy nhiên có thể tùy biến theo yêu cầu mà khách hàng đặt ra. 

L-39NG có thể phục vụ chương trình đào tạo phi công nhằm làm chủ những chiến đấu cơ hiện đại được chế tạo theo tiêu chuẩn phương Tây, hoặc theo hệ Nga. Bên cạnh đó, chiếc L-39NG còn đảm nhiệm được vai trò cường kích chiến thuật hạng nhẹ, thông qua việc tấn công mục tiêu mặt đất bằng bom và rocket không điều khiển.

 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Hình ảnh một chuyến bay xuất hiện nhiều màu áo xanh quân phục, với những huân, huy chương lấp lánh trên ngực áo, đang gây chú ý trên mạng xã hội.

Chuyến bay mang số hiệu MF8697 của Xiamen Airlines từ Phúc Châu, Trung Quốc đã hạ cánh an toàn tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, qua đó khai trương đường bay quốc tế thường lệ giữa Hà Nội - Phúc Châu vào sáng 30/3.

Công ty CP Vận tải đường sắt triển khai chương trình giảm giá vé tàu đến 40% đối với hành khách là người có công với cách mạng nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

Người dân ra sân bay sẽ không còn cần lục tìm vé giấy, xếp hàng dài chờ đối chiếu giấy tờ mà chỉ cần ứng dụng công nghệ sinh trắc học và nền tảng VNeID là đủ để làm thủ tục.

Đại diện Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có lý giải về sự việc barie đường sắt tự mở khi tàu hỏa chưa đi qua, qua đó rà soát hệ thống cảm biến và siết chặt các quy chuẩn liên quan.

Tàu cao tốc Thăng Long từ TP.HCM đi Côn Đảo dự kiến được khai thác trở lại từ giữa tháng 4/2025, sau gần một năm tạm dừng khai thác.