Mẫu ô tô dùng camera thay cho gương chiếu hậu

Trung Quốc vừa mới cho ra mắt vào tháng 11 năm nay một mẫu sedan điện với nhiều công nghệ hiện đại. Đặc biệt nhất chính phần gương chiếu hậu đã được thay thế bằng một công nghệ hiện đại hơn.

Chiếc xe có tên là Avita 12. Theo hãng, chiếc xe này có hai tuỳ chọn hệ truyền động là dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh. Cả hai phiên bản đều được trang bị bộ pin 94,5 kWh cho phép xe di chuyển quãng đường lên đến 700km trong một lần sạc. Hơn nữa xe cũng được tích hợp công nghệ sạc nhanh giúp xe có thể di chuyển được 200km trong 10 phút sạc.

Avita 12 với nhiều công nghệ hiện đại.

Bên trong khoang cabin, Avita 12 được trang bị một màn hình 35,4 inch trải dài từ người lái đến hành khách. Để tối ưu trải nghiệm giải trí cho hành khách, xe còn được trang bị hệ thống 27 loa và đèn viền nội thất 64 màu.

Bên ngoài chiếc xe được tối ưu khí động học, tay nắm cửa được làm ẩn vào trong thân xe nhằm giảm bớt mức tiêu thụ điện năng giúp xe có thể di chuyển được quãng đường xa hơn. Đặc biệt gương chiếu hậu kiểu truyền thống của chiếc xe được thay bằng camera. Các tính năng hỗ trợ người lái của xe có thể kể đến như: ga tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Gương chiếu hậu kiểu truyền thống của chiếc xe được thay bằng camera

Hiện Avita 12 đang có giá bán từ 300.800 nhân dân tệ đến 400.800 nhân dân tệ tương đương 978 triệu đến 1,3 tỷ đồng tại Trung Quốc.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.