Mạng lưới đê, kè tại Hà Nội được đầu tư hiện đại
Hà Nội hiện có hơn 626 km đê, trong đó có 37 km đê Hữu Hồng là đê cấp đặc biệt duy nhất của cả nước. Thành phố xác định việc bảo đảm an toàn đê điều là nhiệm vụ hàng đầu nhằm bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản nhân dân thủ đô trước thiên tai và lũ lụt. Trước tính chất đặc thù của một đô thị đặc biệt, công tác đầu tư, xây dựng, chỉnh trang đê kết hợp làm đường giao thông đang được thành phố quan tâm chỉ đạo.

Các đoạn tuyến đê được thành phố đầu tư nâng cấp đáp ứng yêu cầu phòng chống thiên tai lũ lụt. Đây cũng là những trục giao thông quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội các huyện ngoại thành phát triển.


Chuyến thăm và làm việc tại Australia và New Zealand của Đoàn đại biểu thành phố Hà Nội đã diễn ra thành công, góp phần củng cố và phát triển mối quan hệ hợp tác giữa Hà Nội và các thành phố của hai nước.
Đường giao thông nông thôn tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội xuất hiện hàng loạt cột điện sừng sững giữa đường, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng huyện Thanh Trì đã vào cuộc tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường 70 Phan Trọng Tuệ, sau khi Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng vi phạm trật tự đô thị gây cản trở giao thông tại đây.
TP. Hà Nội hiện nay cấp mới các điểm trông giữ xe ở lòng đường, vỉa hè rất ít mà chỉ gia hạn, duy trì các điểm cũ bởi đã hết dư địa khai thác, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Vành đai 3 và đoạn kéo dài đến đường Vành đai 4, tỷ lệ 1/500 trên địa bàn huyện Đông Anh.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội đã đạt 95% tiến độ sau hơn 2 năm thi công, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào tháng 5/2025.
0