Lý giải về sự cố barie đường sắt tự mở
Đại diện Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, theo quy trình, khi tàu di chuyển gần tới các khu vực đường ngang, nơi giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, bộ phận cảm biến sẽ phát hiện và tự động đóng barie. Trong khoảng thời gian 5 phút khi cảm biến phát hiện tàu tới, nếu tàu không di chuyển qua đường ngang, hệ thống barie sẽ tự động mở ra.
Trường hợp tàu có lý do nào đó phải dừng lại trước di chuyển qua đường ngang, hết 5 phút, barie sẽ tự động mở lên, nhưng tàu khởi hành trở lại thì cảm biến không nhận được tín hiệu khiến cần chắn không đóng. Như vậy, với những sự việc barie tàu hỏa tự mở trong thời gian qua đã có lỗi do thiết kế khi bố trí cảm biến.
Để giảm thiểu tai nạn, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nghiên cứu đề xuất sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các chính sách, nghị định,... liên quan đến cơ chế phối hợp, xử lý vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường sắt.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận một làn sóng xe mới trong tháng 4, từ những bản nâng cấp quen thuộc đến các tân binh lần đầu xuất hiện.
0