Logistics làm hạn chế năng lực cạnh tranh của nông sản Việt
Việt Nam đang hình thành 7 vùng sản xuất chuyên canh nông nghiệp từ Bắc vào Nam gắn với bảo quản, chế biến, xuất khẩu nhưng lại chưa đồng bộ về logistics, thiếu các trung tâm logistics để kết nối sản xuất và tiêu thụ.
Chưa kể hạn chế về hạ tầng, cảng sông, biển, bãi tập kết, kho lạnh… khiến chi phí logistics vẫn đang chiếm tỷ trọng lớn trong nhiều ngành hàng chủ lực như 12% với thủy sản, 23% với đồ gỗ, 30% với rau quả và lúa gạo.

Theo các hiệp hội và chuyên gia, trước tiên cần phải có chiến lược đề án tổng thể tích hợp về phát triển logistics nông nghiệp để từ đó có quy hoạch logistics dài hạn và chính sách phát triển các trung tâm đầu mối để thúc đẩy lưu thông hàng hóa. Bên cạnh 7 vùng sản xuất chuyên canh, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang định hướng hình thành các trung tâm logistics nông sản gắn với chuỗi ngành hàng kết nối và hình thành mạng lưới logistics nông nghiệp.


Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent đã kêu gọi lãnh đạo Quốc hội nước này nâng trần nợ công trước giữa tháng 7/2025. Nếu không, Chính phủ liên bang có thể đạt đến giới hạn nợ hiện tại vào tháng 8/2025.
Mỹ và Trung Quốc đã kết thúc ngày họp cấp cao đầu tiên về các vấn đề kinh tế và thương mại tại Geneva, Thụy Sĩ và được Tổng thống Donald Trump đánh giá là đạt được bước tiến bộ lớn.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất phát hành hơn 1,4 tỷ cổ phiếu để chia cổ tức cho cổ đông, tương ứng tỷ lệ 64,58%.
FPT Telecom (MCK: FOX) đã có văn bản thông báo về việc phát hành gần 246,3 triệu cổ phiếu, nhằm tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu.
Nhìn lại bốn tháng đầu năm 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam đạt 1,75 tỷ USD, giảm 14,3% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chính là do giá xuất khẩu bình quân giảm 20%, chỉ còn 514 USD/tấn.
Kinh tế thế giới đang trong giai đoạn biến động khi Mỹ tăng áp thuế nhập khẩu hàng hóa đối với nhiều quốc gia. Trước sức ép đó, người tiêu dùng Việt đang có xu hướng thắt chặt túi tiền, thận trọng hơn trong chi tiêu.
0