Loay hoay xử lý xe ba bánh tự chế
Từ giữa năm 2017, Sở Giao thông Vận tải thành phố đã đề xuất với UBND thành phố về lộ trình và giải pháp hạn chế, tiến tới cấm sử dụng xe ba bánh vận tải hàng hóa. Tuy nhiên cho đến nay, các cơ quan chức năng vẫn đang loay xoay tìm giải pháp xử lý dứt điểm, trong khi các phương tiện tự chế vẫn ngang nhiên hoạt động.
“Dịch vụ xe ba gác Hà Nội”, chỉ cần có nhu cầu là người dân có thể thoải mái lựa chọn các điểm cung cấp dịch vụ về xe ba gác trên mạng Internet…
Muôn vàn hình thức vi phạm luật giao thông của các xe ba bánh, xe tự chế vẫn diễn ra mỗi ngày tại Thủ đô...
Tại Nghị quyết số 05 ngày 04/02/2008 của Chính phủ quy định không cấp phép mới cho lưu hành thêm các loại xe cơ giới ba bánh; đối với các loại xe cơ giới ba bánh hiện có thì ban hành quy định cấm lưu hành trong nội thành, nội thị và các quốc lộ, kể cả xe cơ giới 3 bánh nhập khẩu. Điều 17 Nghị định 100 năm 2019 của Chính phủ cũng quy định xe tự chế bị cấm lưu thông. Điều này đồng nghĩa, số lượng phương tiện ba bánh, tự chế sẽ phải giảm dần theo thời gian…
Tuy nhiên theo thống kê sơ bộ, tính đến tháng 8/2022, tại các quận huyện thị xã, số lượng thương binh sử dụng xe ba bánh là gần 600 người; Bệnh binh gần 50 người; Người khuyết tật sử dụng xe ba bánh là hơn 300 người; trong khi đối tượng khác sử dụng xe ba bánh là gần 5 nghìn người. Rõ ràng số lượng xe ba bánh trái phép đang hoạt động lớn hơn rất nhiều. Dù các cơ quan chức năng đã nhiều lần ra quân xử lý. tuy nhiên, cho đến nay vi phạm vẫn tái diễn.
Mới nhất, ngày 22/1/2024, UBND thành phố đã có công văn số 957 về việc tăng cường công tác quản lý, kiểm tra xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải xe ba bánh tự chế trên địa bàn thành phố. Nhưng vẫn dễ dàng nhìn thấy phương tiện tự chế này ngang nhiên trên đường phố. Mới đây là vụ TNGT trên đường Trịnh Văn Bô, quận Nam Từ Liêm, va chạm giữa xe mô tô và xe ba bánh tự chế không có biển kiểm soát kéo theo bó sắt dài gần 12m, đã khiến người điều khiển xe mô tô tử vong tại chỗ...
Có thể thấy, việc kiểm tra xử lý xe bá bánh, xe tự chế của các cơ quan quản lý vẫn chỉ là phần ngọn. Về lâu dài vẫn cần phải có cơ chế chính sách để chuyển đổi, loại bỏ hoàn toàn các phương tiện không đảm bảo an toàn ra khỏi đời sống. Có như vậy mới đảm bảo được trật tự ATGT, để những hung thần ba bánh không còn là nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi ra đường../.
Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội vừa mở phiên tòa lưu động xét xử sơ thẩm 6 bị cáo có hành vi "thổi giá đất" đấu giá lên tới 30 tỷ đồng/m² tại xã Quang Tiến huyện Sóc Sơn.
Một băng nhóm có hành vi bắt giữ người trái pháp luật và cưỡng đoạt tài sản đã bị triệt phá vào ngày 6/3, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết.
Đối tượng cầm đầu vụ "thổi giá đất" lên tới 30 tỷ đồng/1m2 tại xã Quang Tiến, huyện Sóc Sơn vừa bị tòa án nhân dân thành phố Hà Nội xử phạt 36 tháng tù giam. 5 bị cáo khác cũng nhận mức án từ 30 tháng tù đến 16 tháng nhưng cho hưởng án treo.
Cựu Tổng Giám đốc VEAM (giai đoạn 2000-2011) Nguyễn Thanh Giang vừa bị tòa tuyên phạt thêm mức án 11 năm tù về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.
Bằng cách ký khống chứng từ và thủ tục giải ngân, giả chữ ký của khách hàng, Nguyễn Phúc Nhân, cựu cán bộ ngân hàng đã chiếm đoạt số tiền hơn 8,6 tỷ đồng từ các khoản vay của khách hàng.
Công an tỉnh Thanh Hóa vừa triệt xóa một sới bạc quy mô lớn, núp bóng quán karaoke, bắt quả tang 28 đối tượng đang đánh bạc dưới hình thức xóc đĩa.
0