Khởi công hai dự án dịch vụ hàng không tại sân bay Long Thành

Hai dự án dịch vụ hàng không tại sân bay Long Thành với tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng đã được Vietnam Airlines cùng các đơn vị thành viên tổ chức khởi công vào ngày 15/6.

Cụ thể, hai dự án có tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng gồm: Dự án cung cấp suất ăn hàng không số 1 và Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1.

Trong đó, khu kinh doanh dịch vụ và bảo dưỡng tàu bay số 1 được xây dựng trên diện tích gần 46 nghìn m², tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là tổ hợp kỹ thuật hàng không tích hợp, có khả năng bảo dưỡng đồng thời hai tàu bay thân rộng và hai tàu bay thân hẹp, dự kiến mỗi năm bảo dưỡng khoảng 150 lượt tàu bay.

Dự án cung cấp suất ăn hàng không số 1 được xây dựng trên diện tích hơn 30 nghìn m², tổng vốn đầu tư khoảng 700 tỷ đồng. Giai đoạn đầu, nơi đây có năng lực cung cấp 20 nghìn suất ăn mỗi ngày, sau đó sẽ nâng lên gấp đôi cùng với quá trình phát triển của sân bay Long Thành.

Các đơn vị cam kết đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình, hoàn thành hai dự án cùng thời điểm sân bay Long Thành đi vào khai thác thương mại.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Lực lượng QLTT cả nước đã kiểm tra 3.891 vụ việc, phát hiện và xử lý 3.114 vụ vi phạm với tổng số tiền xử lý hơn 63 tỷ đồng sau một tháng triển khai cao điểm.

Liên quan đến vụ việc hai người dân tộc Mông bị “chặt chém” gần 5 triệu đồng tiền xe, Công an phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã triệu tập lái xe taxi và lái xe ôm đến trụ sở để làm rõ.

Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội chiều 16/6. Với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.

Tổng Bí thư cho rằng, Hà Nội cần định hướng hội nhập sâu sắc vào mạng lưới đô thị toàn cầu và kiến tạo hình ảnh một "Thủ đô xanh - thông minh - đáng sống - có sức hút quốc tế”, mang bản sắc riêng của Việt Nam.

Các bộ, ngành sẽ phải chịu trách nhiệm nếu để tồn tại tài sản dôi dư mà không xử lý, theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Tài chính.

Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) sẽ bổ sung thêm các cơ chế, chính sách đặc thù, ưu đãi cho tổ chức, cá nhân tham gia phát triển đường sắt.