Khắc phục khó khăn thi công hầm chui Vành đai 2,5
Hiện nay, mặt đường Kim Đồng có nhiều cửa hàng, cơ sở kinh doanh, buôn bán. Việc thi công hầm chui Vành đai 2,5 cũng đặt ra không ít khó khăn, bất tiện trong sinh hoạt.
Tuy nhiên, để bày tỏ sự cảm thông với dự án trọng điểm của thành phố, người dân đã chủ động khắc phục khó khăn, đồng tâm hiệp lực khi dự án đang gấp rút hoàn thành nhiều hạng mục lớn.
Gần 80 năm sinh sống tại phường Giáp Bát, có đến ba cửa hàng đang kinh doanh trên mặt đường Kim Đồng nhưng ông Tấn không cảm thấy bất tiện. Thay vào đó là sự mong mỏi, chờ đợi ngày dự án hầm chui Vành đai 2,5 một dự án giao thông hiện đại được thông xe.
Ông Nguyễn Xuân Tấn - Phường Giáp Bát, Quận Hoàng Mai chia sẻ: "Làm một công trình lớn thì phải chịu đựng ít khó khăn để chia sẻ với nhà nước, với quy hoạch lớn của thành phố. Làm đường thì tất nhiên bề bộn nhưng chúng tôi chỉ mong các bạn thiết kế, thi công làm nhanh nhất. Đường này phát triển lên làm Thủ đô khang trang, đẹp hơn, tiện hơn thì quá hay, dân chắc chắn mong muốn".
Dự án được chia thành ba vùng gồm vùng phía Đầm Hồng, vùng đường sắt và vùng phía Kim Đồng. Hiện nay, bên phía Đầm Hồng đơn vị đã thi công hoàn thành 9 đốt hầm hở và một đốt hầm kín, đưa sản lượng dự án hoàn thành đạt khoảng 40%. Tuy nhiên, việc triển khai dự án hầm chui Kim Đồng gặp không ít vấn đề phát sinh để làm sao vừa đảm bảo tiến độ thi công, vừa bảo đảm giao thông thuận lợi, thông suốt của đường Vành đai 2,5 qua khu vực ga đường sắt Giáp Bát.
Bên cạnh đó, hiện tượng cát chảy khi đào hầm, cống cũng gây khó khăn cho việc thi công. Hiện nhà thầu đã đề xuất cách khắc phục, đồng thời tăng cường nhân lực, máy móc thi công liên tục ngày đêm để đảm bảo tiến độ. Sau khi hoàn thiện, hầm chui sẽ có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn là 890m theo hướng Vành đai 2,5. Đây là công trình trọng điểm của thành phố giai đoạn 2021 - 2025 nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giữa Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, từng bước hoàn chỉnh tuyến Vành đai 2,5 theo quy hoạch được duyệt, đảm bảo giao thông thông suốt qua ga hàng hóa Giáp Bát.
Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.
Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.
Một vụ cháy lớn đã xảy ra vào khoảng 17h chiều ngày 13/5 tại một kho xưởng tại đường Phúc Diễn, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội. Các xe cứu thương đã nhanh chóng đến hiện trường.
0