Hạn chế tối đa úng ngập trong những ngày thi

Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội phải tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng, đảm bảo hạn chế tối đa ngập úng tại các tuyến đường dẫn vào các điểm thi.

Đó là yêu cầu của Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh tại buổi kiểm tra và làm việc về công tác thoát nước mùa mưa bão năm 2024 trong chiều 7/6.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiểm tra tại Trung tâm Giám sát điều hành hệ thống thoát nước. Ảnh: Triệu Hoa/ Hanoimoi.

Với hơn 2.000 cán bộ công nhân, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội chịu trách nhiệm quản lý toàn bộ hơn 312 km lưu vực sông Tô Lịch, tả Nhuệ, lưu vực hữu Nhuệ và lưu vực Long Biên.

Trao đổi với cán bộ chủ chốt và công nhân lao động của đơn vị, Chủ tịch UBND thành phố đánh giá cao năng lực và sự cố gắng nỗ lực của đơn vị trong việc thực hiện nhiệm vụ tiêu thoát úng ngập trên địa bàn.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu đơn vị phải tăng cường công tác dự báo, cảnh báo, theo dõi tình hình thời tiết, xây dựng kịch bản với các tình huống cụ thể; thực hiện duy trì thường xuyên hệ thống cống, rãnh mương, sông, hồ điều hòa đồng bộ theo lưu vực gắn với các trọng điểm úng ngập. Trước mắt, từ tối 7/6 và trong mấy ngày tiếp theo, phối hợp với các đơn vị chức năng và địa phương chuẩn bị tốt phương án, tăng cường ứng trực khi mưa lớn xảy ra tại các điểm thi vào lớp 10, đảm bảo không thí sinh nào bị ảnh hưởng do mưa lớn.

Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc. Ảnh: Triệu Hoa/ Hanoimoi.

Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh công ty cần tăng cường ứng dựng công nghệ thông tin, số hóa trong công tác giám sát, điều hành giải quyết thoát nước của Trung tâm điều hành hệ thống thoát nước thành phố do công ty quản lý và phối với chính quyền địa phương tuyên truyền vận động người dân thực hiện tốt công tác đảm bảo vệ sinh, không vứt rác thải làm ách tắc dòng chảy, xây dựng Thủ đô ngày càng văn minh, xanh sạch đẹp.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.

Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.

Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.

UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.