Hà Nội từng bước giải bài toán ô nhiễm làng nghề
Hiện nay, sự đánh đổi môi trường lấy kinh tế tại một số làng nghề đã khiến ô nhiễm bao trùm nhiều khu vực. Thậm chí, nhiều biện pháp bảo vệ môi trường đã được áp dụng nhưng không đem lại hiệu quả
Khi các làng nghề ô nhiễm, nhiều địa phương đã xây dựng các cụm công nghiệp với kỳ vọng di dời các cơ sở ở trong làng nghề để sản xuất tập trung, giải quyết ô nhiễm môi trường. Thế nhưng, thực tế cho thấy, ô nhiễm còn lan rộng từ làng nghề sang cả cụm công nghiệp…
Các làng nghề đã mang lại nhiều giá trị kinh tế, việc làm cho hàng triệu lao động nông thôn. Tuy nhiên, do cách làm nặng tính tự phát, quy mô nhỏ, nhiều doanh nghiệp hoặc cơ sở sản xuất đã bỏ qua yếu tố môi trường nên giờ nhiều nơi đang phải gánh chịu những ảnh hưởng tiêu cực do ô nhiễm.
Hà Nội trong mấy năm gần đây đã triển khai và vận hành một số dự án đầu tư xử lý nước thải làng nghề quy mô lớn của thành phố. Nhờ đó, từng bước giải bài toán ô nhiễm nước thải trên địa bàn, góp phần cải thiện môi trường sống khu vực nông thôn. Tuy nhiên, rất cần sự vào cuộc của các cấp các ngành, đặc biệt là Cục kiểm soát ô nhiễm môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường, đẩy mạnh kiểm tra toàn diện về ô nhiễm, tình trạng vi phạm pháp luật tại làng nghề. Đồng thời tăng cường kiểm tra đề xuất và triển khai các cơ chế, giải pháp xử lý triệt để ô nhiễm môi trường ở các làng nghề./.
Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất bố trí thêm 49 trạm xe đạp công cộng của tập đoàn Trí Nam. Vì sao đơn vị này vẫn mở rộng khai thác xe đạp công cộng dù báo lỗ?
Trước đề xuất của Công ty VinSpeed muốn xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao các bộ, ngành và các cơ quan nghiên cứu và báo cáo cấp có thẩm quyền.
Nhiều lái xe đã chủ động đến đăng kiểm từ sớm, ngay cả khi trung tâm đăng kiểm chưa mở cửa nhằm tránh tình trạng ùn tắc.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan khẩn trương chuẩn bị để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12.
Hơn 10 triệu lượt khách đã qua các cảng hàng không trên cả nước trong tháng 5, tăng hơn 17% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng gần 4% so với tháng 4.
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn xe theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
0