Hà Nội triển khai thẻ vé xe buýt ảo
Theo đó, thẻ vé xe buýt ảo (thẻ vé phi vật lý) được thiết lập theo tài khoản định danh của khách hàng, hiển thị trên điện thoại di động, có hình ảnh và thông tin đầy đủ như thẻ chip vật lý. Ứng dụng mang đến trải nghiệm dễ dàng, thuận tiện và nhanh chóng cho cả hành khách lẫn các đơn vị vận tải, đơn vị quản lý giao thông công cộng. Hành khách có thể đăng ký vé tháng hoặc gia hạn thẻ ngay tại nhà mà không cần đến trực tiếp quầy giao dịch, không cần mang theo thẻ vật lý khi di chuyển, giúp tiết kiệm chi phí, thời gian đi lại.

Để tham gia xe buýt bằng thẻ vé ảo (thẻ vé phi vật lý), hành khách chỉ cần thực hiện các bước đơn giản sau đây:
B1: Hành khách tải ứng dụng Thẻ vé giao thông trên App Store hoặc CH Play
B2: Điền số điện thoại, nhập mã OTP và tạo mật khẩu để đăng nhập
B3: Sau khi đăng nhập, hành khách có thể đăng ký thẻ mới, gia hạn thẻ tháng hoặc chọn danh sách các thẻ để xem các thẻ đã đăng ký trước đó
B4: Để đăng ký thẻ mới, hành khách chọn đăng ký vé tháng, chọn loại thẻ, điền các thông tin cá nhân tương ứng vào các ô, kiểm tra lại thông tin và tiến hành thanh toán online bằng mã QR
B5: Hành khách có thể sử dụng thẻ vé ảo ngay khi được phê duyệt
Để sử dụng thẻ vé ảo, hành khách chỉ cần mở ứng dụng, chọn mã QR code, hệ thống sẽ tự tạo riêng mã QR cho từng chuyến đi, tương ứng với các thẻ các nhau trong danh sách thẻ. Hành khách chỉ cần quét mã QR trên cổng soát vé tự động hoặc đưa mã QR cho nhân viên soát vé trên xe buýt
Ngoài ra, thẻ vé ảo còn tích hợp đa dạng các loại thẻ khác nhau: một tuyến, liên tuyến, miễn phí, thuận tiện cho các đối tượng từ đối tương ưu tiên, học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp, người cao tuổi,…
Có thể thấy, việc áp dụng chuyển đổi số trong công tác quản lý và vận hành hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô đã và đang ngày càng đem đến sự tiện ích cho người sử dụng, góp phần số hóa giao thông công cộng, hướng tới Thành phố Hà Nội thông minh trong tương lai. Đồng thời, nâng cao chất lượng hoạt động vận tải hành khách công cộng, đưa giao thông công cộng trở thành phương tiện đi lại thuận tiện của người dân, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường./.


Chỉ số phát triển con người của Việt Nam được duy trì ở mức cao nhưng vẫn có bất bình đẳng tiềm ẩn, theo Báo cáo Phát triển Con người 2025 mới được Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) công bố.
Hơn 10 nghìn đồng có thể mua được một bao thuốc lá là một mức giá quá rẻ, khiến tỷ lệ người hút thuốc lá ở Việt Nam thuộc top cao trên thế giới. Vậy, liệu tăng giá thuốc lá có thực sự giảm được số lượng người hút?
Thủ tướng Chính phủ đề nghị rút ngắn thời gian, phấn đấu vượt tiến độ dự án cao tốc qua Nam Định, Thái Bình ít nhất 6 tháng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Từ ngày 16/5, các phương tiện giảm tốc độ còn 60km/h khi qua điểm thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
0