6 nhóm chính sách đặc thù cho đường sắt đô thị
Sáu nhóm cơ chế, chính sách đặc thù với mục tiêu cụ thể như chính sách huy động nguồn vốn, chính sách về trình tự, thủ tục đầu tư, chính sách phát triển đô thị theo mô hình TOD hay còn gọi là mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng, chính sách phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực, chính sách vật liệu xây dựng và bãi đổ thải và chính sách áp dụng riêng cho TP. HCM.
Đây là những đề xuất về cơ chế, chính sách đặc thù cho hai thành phố lớn nhất cả nước để có thể hoàn thiện hàng trăm km đường sắt đô thị trong thập kỷ tới. Các chính sách đặc thù này chưa có trong luật, hoặc khác biệt với luật, dẫn tới nhu cầu phải có một nghị quyết của Quốc hội để quy phạm hóa.
Nếu được thông qua, các cơ chế chính sách đặc thù sẽ tối ưu hóa khai thác quỹ đất, đồng thời trao quyền tự chủ mạnh mẽ hơn cho Hà Nội và TP. HCM, giúp hai đô thị linh hoạt triển khai các dự án theo nhu cầu thực tiễn.
Trên thực tế, đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. HCM bắt đầu được xây dựng từ năm 2007. Quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách, đặc biệt là các quy định về trình tự, thủ tục đầu tư, huy động nguồn lực và tổ chức thực hiện.
Hiện nay, hơn 200 thành phố lớn trên thế giới đều ưu tiên phát triển đường sắt đô thị để đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách đô thị. Đây được coi là giải pháp căn cơ để giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông.


Sự xuất hiện của lực lượng quân y Việt Nam như một biểu tượng âm thầm nhưng bền bỉ, góp phần xoa dịu mất mát giữa những đổ nát hoang tàn sau trận động đất lịch sử tại Myanmar.
Các cựu lãnh đạo Bộ Y tế có sai phạm với mức độ khác nhau, liên quan đến dự án cơ sở 2 của Bệnh viện Bạch Mai và Việt Đức.
Bộ Nội vụ đã công bố kết quả Chỉ số đo lường sự hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước (SIPAS 2024).
Khu vực tuyến đường Lê Thái Tổ, phạm vi đối diện tòa nhà Hồng Vân - Long Vân ra đến đài phun nước của Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (Hà Nội) sẽ được rào chắn và hạn chế phương tiện lưu thông từ ngày 7/4.
Hà Nội đang rà soát số lượng cán bộ xin về hưu trước tuổi theo Nghị định 178 của Chính phủ, tuy nhiên cần rà soát cẩn trọng, đảm bảo không để người làm được việc và người có năng lực về hưu trước tuổi. Phóng viên Đài Hà Nội trao đổi với bà Nguyễn Thị Liễu – Phó Giám đốc Sở Nội vụ về công tác rà soát này.
Đại diện Bộ Nội vụ đã cung cấp thêm thông tin về đề xuất mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 3/2025.
0