Dùng xe tăng để thử độ bền pin ô tô điện

Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.

Theo Car News China, hãng xe Galaxy của tập đoàn Geely vừa thử nghiệm độ bền của gói pin Aegis Gold Brick trang bị trên Galaxy E5, bằng cách cho xe tăng ZTZ-59D nặng 36 tấn cán qua. Áp lực mà gói pin phải chịu trong bài kiểm tra cao hơn khoảng 1,8 lần so với chuẩn an toàn pin mới nhất của Trung Quốc.

Chiếc xe tăng 36 tấn liên tục chạy qua cụm pin Aegis Gold Brick bằng bánh xích, sau đó lần lượt cán qua từng cell pin và một cụm gồm 10 cell pin. Gói pin duy trì được tính toàn vẹn về mặt cấu trúc mà không bị phồng, rò rỉ. Không có dấu hiệu cháy, nổ hoặc mất kiểm soát nhiệt nào được phát hiện ở cả cụm pin hoặc từng cell pin.

Gói pin Aegis Gold Brick đạt chuẩn IP68 và IPX9K, với công nghệ Cell-To-Body, cấu trúc lưới 4 mặt cắt hấp thụ năng lượng cùng tấm đáy cấu trúc dạng sandwich dày 2,6 mm. Tập đoàn Geely thậm chí đưa pin Aegis Gold Brick vào 36 tình huống khắc nghiệt, sử dụng nhiều hơn 23 bài kiểm tra an toàn so với quy định trong tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc. Geely cũng chủ động triển khai bài kiểm tra “va chạm từ dưới lên” cho gói pin Aegis Gold Brick.

Theo Car News China, tập đoàn này hiện có kế hoạch mở rộng danh mục bằng sáng chế an toàn pin của mình cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.

Nhiều mẫu sedan phân khúc B-C tiếp tục được ưu đãi sâu trong tháng 6/2025, nhằm níu chân khách hàng giữa làn sóng ô tô giảm giá "kịch sàn".

Vertical Aerospace vừa hoàn thành chuyến bay thử nghiệm máy bay điện có người lái đầu tiên trong không phận châu Âu.

Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.

Williams Clady 1915 là một trong những mẫu mô tô cổ rất hiếm, được chế tạo cách đây hơn một thế kỷ.

Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.