Định hướng cảng hàng không quốc tế thứ hai của Thủ đô
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài dự kiến đến năm 2030 có công suất đón 60 triệu hành khách và 2 triệu tấn hàng hóa/năm; năm 2050, công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Cảng hàng không thứ hai của Thủ đô có định hướng ban đầu nằm ở phía Nam trong địa giới hành chính Thủ đô, cách trung tâm thành phố trong vòng khoảng 40km. Cảng có chức năng hỗ trợ cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, với công suất khoảng 30-50 triệu hành khách và một triệu tấn hàng hóa/năm và qui mô diện tích khoảng 1500 ha. Hệ thống giao thông kết nối gồm hai tuyến đường cao tốc, hai tuyến đường trục đô thị, một tuyến đường sắt đô thị ít ga và tổ chức chạy tầu nội vùng theo hướng Bắc Nam./.
Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc phối hợp, hỗ trợ trong công tác kiểm định xe quá khổ, quá tải.
Mức phí qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau điều chỉnh có giá từ 9.000 đồng đến 448.000 đồng, tùy theo loại xe và quãng đường, áp dụng từ 5/5.
Tổng số vốn đầu tư công cần được các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng giải ngân là gần 9.400 tỷ đồng, trong tháng 4/2025.
Thanh tra Sở Xây dựng được giao phối hợp cùng các lực lượng kiên quyết xử lý các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách chạy sai hành trình, chở quá số người quy định, xe chạy kiểu "rùa bò", dừng, đỗ đón trả khách sai quy định trong dịp nghỉ lễ.
Để phục vụ cho hành khách có thêm nhiều lựa chọn trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp 30/4-1/5 năm nay, hơn 40 chuyến tàu khách được tăng cường phục vụ người dân đi lại đến các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn.
Thứ trưởng Bộ Nội vụ cho biết sẽ có chính sách bảo lưu tiền lương, phụ cấp với người được bố trí nhiệm vụ thấp hơn hoặc không giữ chức vụ trong thời gian nhất định.
0