Điều chỉnh tăng giá bán Mazda CX-3

Trong khi nhiều hãng xe đang chạy đua tung ra nhiều ưu đãi nhằm kích cầu mua sắm dịp cuối năm thì Mazda lại đi ngược với số đông khi liên tiếp tăng giá bán, trước đó là mẫu CX–5 bị tăng giá đến hai lần và tiếp theo mới đây là mẫu CX–3 cũng đã được điều chỉnh.

Giá bán của Mazda CX–3 tăng 10 triệu đồng cho phiên bản 1.5L Deluxe và 1.5L Luxury, trong khi bản 1.5L Premium tăng 8 triệu đồng. Giá bán sau tăng của những phiên bản lần lượt là 559 triệu, 589 triệu và 644 triệu đồng.

Ngoài việc tăng giá bán thì Mazda đã bổ sung thêm một phiên bản nữa cho dòng xe này là 1.5L AT. Bản này được định vị thấp hơn 1.5L Deluxe và có giá bán niêm yết là 524 triệu đồng. Danh sách trang bị của Mazda CX-3 1.5L AT chỉ dừng lại ở mức cơ bản. Xe có đèn pha, đèn chạy ban ngày và đèn hậu dùng bóng Halogen, gương chiếu hậu chỉnh điện và vành 18 inch. Bên trong khoang cabin bản này có ghế ngồi bọc nỉ, màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh 6 loa, cửa sổ chỉnh điện, phanh tay điện tử, tự động giữ phanh tạm thời, khởi động nút bấm.

Về sức mạnh CX-3 1.5L AT được trang bị động cơ xăng 1,5L sản sinh công suất tối đa 110 mã lực. Đi kèm với đó là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp. Với mức giá khởi điểm 524 triệu đồng, Mazda CX-3 trở thành mẫu CUV hạng B rẻ nhất thị trường Việt Nam. Các đối thủ là MG ZS có giá khởi điểm là 538 triệu đồng, Kia Seltos từ 599 triệu đồng và Hyundai Creta có giá từ 640 triệu đồng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.