Đề xuất hạn chế ô tô vào khu vực phố cổ
Đề xuất này là hợp lý trong điều kiện đường phố chật hẹp tại khu vực này, trong khi mật độ phương tiện tham gia giao thông là rất lớn. Tuy nhiên, để đề xuất này đem lại hiệu quả thì cần nhiều yếu tố, trong đó, phải giải quyết được bài toán đỗ xe khi lưu thông vào khu vực phố cổ.
Ông Lê Thanh Nam, phường Hàng Bè, quận Hoàn Kiếm kiến nghị phải có các điểm trông giữ xe và các điểm phân luồng phía ngoài sao cho hợp lý, bởi hiện nay không có nhiều điểm trông giữ xe.
Theo TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, việc hạn chế phương tiện cá nhân chạy trong nội đô là một chủ trương rất đúng, nhất là ở khu vực phố cổ thì càng cần thiết.
TS. Khương Kim Tạo cho rằng, trong các loại phương tiện cá nhân, ô tô là phương tiện cồng kềnh nhất khi vào trong phố, bởi vậy càng cần thiết hạn chế trước để giảm ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến sinh thái môi trường và các vấn đề khác.
Tại khu vực phố cổ, mật độ lưu lượng phương tiện tham gia giao thông luôn rất đông đúc. Chỉ cần dừng chờ một nhịp đèn, con phố có thể ùn ứ ngay lập tức. Song, để hài hòa lợi ích, việc hạn chế cần nghiên cứu theo khung giờ nhất định, bởi tại khu vực phố cổ, nhu cầu giao thương, du lịch rất lớn.
"Chúng ta có thể hạn chế xe ô tô, xe cá nhân vào trong phố cổ ở một số tuyến phố nhất định phục vụ cho người đi bộ và du lịch. Trước mắt không nên áp dụng ở tất cả tuyến suốt 24/24, mà có thể quy định cho phép ô tô được vào phố cổ trong những khung giờ nhất định. UBND quận Hoàn Kiếm, với ý tưởng đó, cần có giải pháp để hạn chế ô tô theo một mức độ giảm dần", TS. Khương Kim Tạo bày tỏ quan điểm.
Để việc hạn chế ô tô vào khu vực phố cổ đem lại hiệu quả thì hệ thống giao thông tĩnh buộc phải được phát triển, thiết lập bài bản. Bởi, hiện tại, nhu cầu đỗ xe là rất lớn, song, các bãi đỗ xe vẫn còn khá nhỏ và ít. Điều này dẫn đến thực trạng ô tô đỗ tràn lan dưới lòng, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng.
Sự đoàn kết, đồng lòng, trong đó có vai trò cấp ủy, chính quyền và MTTQ đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng của tuyến đường trục phát triển kinh tế phía Nam TP Hà Nội, có vai trò chiến lược trên địa bàn huyện Phú Xuyên.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội chiều 21/5. Với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
Công tác phòng, chống cháy rừng là nhiệm vụ cấp bách, nhất là trong bối cảnh mùa nắng nóng năm 2025 dự báo sẽ kéo dài và gay gắt.
Huyện Thanh Oai, TP. Hà Nội đã giải ngân gần 300 tỷ đồng, đạt khoảng 20 % kế hoạch thành phố giao, sau bốn tháng đầu năm 2025.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 21/5 với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố Hà Nội ngày 20/5 đã tổ chức hội nghị công bố các quyết định chuyển giao, tiếp nhận 4 đảng bộ tổng công ty.
0