Cách xử lý vô lăng bị khoá cứng khi xe đang chạy
Hệ thống trợ lực lái trên các xe ô tô hiện nay được chia làm hai loại, gồm trợ lực dầu hoặc dầu lai điện và trợ lực điện. Đối với hệ thống lái trợ lực dầu hoặc dầu lai điện, các vấn đề thường gặp là dầu trợ lực lái ở mức quá thấp, đứt dây curoa trợ lực lái, bục ống dầu trợ lực lái, hỏng bơm trợ lực lái dẫn đến vô lăng rơi vào trường hợp bị khóa cứng.

Chủ xe, lái xe có thể nhận biết hệ thống lái gặp vấn đề qua những dấu hiệu sau:
Có thể mở nắp capo để kiểm tra mức độ dầu trong bình chứa bằng mắt thường. Định kỳ thay dầu trợ lực lái sau 60.000km – 80.000km để đảm bảo hệ thống lái vận hành trơn tru.
Với dây curoa trợ lực lái bị trượt hoặc đứt, xe sẽ có tiếng kêu rít khi đề nổ hoặc khi quay vô lăng, đồng thời đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ sẽ sáng nếu dây curoa trợ lực lái cũng là dây dẫn động máy phát điện.
Về nguyên nhân bục ống dầu trợ lực lái, điều này sẽ xảy ra một cách từ từ vì vô lăng sẽ ngày một nặng dần. Người dùng có thể phát hiện sự rò rỉ dầu khi bình dầu trợ lực lái dù đã tiếp đầy mà vẫn bị hao hụt theo thời gian.
Ngoài ra, nguyên nhân cũng có thể đến từ việc lỗi cơ khí của thước lái. Thước lái có thể bị mòn theo thời gian sử dụng. Sự mài mòn này có thể tạo ra các mảnh vụn trên thanh răng kim loại, cản trở chuyển động quay của bánh răng dẫn hướng dẫn đến nguy cơ bị khóa hoàn toàn vô lăng. Vì thế, chủ xe cần kiểm tra thêm bộ phận thước lái.

Trong trường hợp xe đang chạy mà bị khóa vô lăng, lái xe cần đặt cả đặt cả hai tay chắc chắn lên vô lăng vì việc điều khiển xe sẽ tốn nhiều sức lực hơn. Tiếp đó, chọn vị trí an toàn để cho xe dừng lại và ấn đèn khẩn cấp cảnh báo người cũng như các phương tiện xung quanh biết xe của mình đang gặp vấn đề. Cuối cùng, cần gọi cứu hộ chuyển xe về xưởng sửa chữa để khắc phục sự cố.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.
Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.
0