Thu gom chất thải cồng kềnh cần quy trình cụ thể hơn
Sau khi sửa nhà, gia đình bà Kim Hoa phát sinh một lượng lớn chất thải cồng kềnh là tủ, bàn ghế. Thay vì phải thuê người vận chuyển số chất thải cồng kềnh đến nơi khác để xử lý, thì nay, bà Hoa có thể tự đem đến điểm tập kết chất thải cồng kềnh của phường Nguyễn Trung Trực (Ba Đình, Hà Nội).
Bà Huỳnh Thị Kim Hoa cho biết: “Trước đây, rác cồng kềnh thì bên môi trường người ta không thu cho. Thường mình phải thuê chính môi trường xử lý, hoặc thuê người khác lại phát sinh trường hợp vứt bậy bạ, nên mình bị vạ lây. Còn bây giờ có điểm thu gom như này thì người dân rất hoan nghênh".
Theo quy định của phường Nguyễn Trung Trực, người dân sẽ tập kết chất thải cồng kềnh từ 16h30 thứ Sáu đến hết 16h30 Chủ nhật. Sau thời gian này, điểm tập kết chất thải cồng kềnh được khóa lại. Nếu người dân muốn tập kết chất thải cồng kềnh tại đây, cần phải liên hệ với số hotline của Công ty Môi trường đô thị chi nhánh quận Ba Đình.
Sau những ngày đầu thí điểm việc thu gom chất thải cồng kềnh, bên cạnh những ý kiến phản hồi tích cực từ người dân, thì còn không ít các bất cập tồn đọng.
Ví dụ, tại điểm tập kết chất thải của phường Thành Công, điểm tập kết cũng được khóa trái cửa, nhưng bên ngoài không có số liên hệ của công ty môi trường đô thị, nên chất thải cồng kềnh được vứt tràn ra vỉa hè.
Hay có phường đã bố trí điểm tập kết rác, tuy nhiên các điểm tập kết nằm xen trong khu dân cư, gây mất mỹ quan đô thị.
Theo hướng dẫn kỹ thuật về phân loại rác tại nguồn của Bộ Tài nguyên và Môi trường, rác cồng kềnh cũng là một trong những loại rác bắt buộc phải được phân loại từ ngày 1/1/2025. Vì vậy, việc thí điểm mô hình thu gom, xử lý rác thải cồng kềnh là bước đệm để có những phương án hoàn chỉnh, đồng bộ hơn trong công tác xử lý loại chất thải này.
Thực hiện chương trình cho vay nhà ở xã hội theo Nghị định số 100 của Chính phủ, Ngân hàng chính sách xã hội thành phố đã tích cực triển khai có hiệu quả, góp phần đảm bảo an sinh xã hội.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành kế hoạch tổ chức giao thông phục vụ phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập" và đảm bảo trật tự, chống ùn tắc tại khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục trong thời gian một tháng.
Hà Nội đang xuất hiện tình trạng phương tiện có dấu hiệu chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng, chạy với tốc độ cao, làm rơi vãi vật liệu gây nguy hiểm cho người đi đường.
Trong 3 ngày trong Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, Cục Đường bộ VN yêu cầu các Trạm thu phí đường bộ tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, chủ động xả trạm để giải tỏa phương tiện khi ùn tắc.
Ban quản lý dự án sân bay Long Thành đang đồng loạt triển khai nhiều gói thầu lớn, tăng tốc thi công, sẵn sàng bay hiệu chuẩn trước 30/4
0