Thị trường vàng cần quản lý chặt chẽ hơn
Các ý kiến tại cuộc họp khẳng định, giải pháp “Nhà nước độc quyền sản xuất vàng miếng, xuất khẩu vàng nguyên liệu và nhập khẩu vàng nguyên liệu để sản xuất vàng miếng” là giải pháp quan trọng nhất để thay đổi cục diện thị trường vàng miếng sau 12 năm triển khai. Hiện đã không còn tình trạng bất ổn thị trường vàng như giai đoạn trước, tình trạng “vàng hóa” đã được hạn chế, biến động của giá vàng ít tác động đến tỷ giá chính thức, thị trường ngoại tệ và kinh tế vĩ mô trong nước.
Tuy nhiên từ năm 2014 đến nay, Ngân hàng Nhà nước chưa tổ chức đấu thầu bán vàng miếng khiến nguồn cung vàng miếng SJC trên thị trường hạn chế có thể là một trong những nguyên nhân khiến chênh lệch giữa giá vàng miếng SJC và quốc tế duy trì ở mức cao. Đại diện Ngân hàng Nhà nước đề xuất, bỏ cơ chế Nhà nước độc quyền sản xuất vàng miếng và cấp phép cho một số doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện. Đồng thời, Ngân hàng Nhà nước sẽ cấp hạn mức sản xuất vàng miếng phù hợp với mục tiêu chính sách tiền tệ và sự ổn định của nền kinh tế vĩ mô.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Ngân hàng Nhà nước tiếp tục theo dõi thị trường, nghiên cứu các ý kiến để hoàn thiện nội dung báo cáo trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo. Giá vàng trong nước chênh lệch cao so với giá vàng thế giới, có thể dẫn đến phát sinh nhiều hệ lụy như buôn lậu, gian lận, khiến việc quản lý ở các cửa khẩu phức tạp, gây áp lực lên ngoại tệ. Ngân hàng Nhà nước chủ động có phản ứng chính sách nhanh hơn, kịp thời, hiệu quả hơn, xử lý tình hình bức xúc hiện nay.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, nếu không có giải pháp kịp thời xử lý biến động thị trường vàng sẽ ảnh hưởng đến phục hồi và phát triển kinh tế, các cân đối lớn của nền kinh tế. Do đó đặc biệt lưu ý Ngân hàng Nhà nước và các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm túc, đầy đủ nội dung Công điện 23 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường biện pháp quản lý thị trường vàng đã ban hành cũng trong ngày 20/3; chú ý công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra công tác quản lý, vận hành của tổ chức kinh doanh vàng, chống buôn lậu, thẩm lậu qua biên giới.
Việc bất ngờ mở cửa xe ô tô tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm. Không ít vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra chỉ vì sự bất cẩn này.
Hà Nội sẽ xây dựng thêm tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, dự kiến có mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách của thành phố.
Sáng 28/2, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước đã bàn giao Quyền đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước tại Tổng công ty Viễn thông Mobifone về Bộ Công an.
Độ tuổi của người điều khiển phương tiện ô tô trên 29 chỗ và xe ô tô giường nằm đã được nâng lên, đủ 57 tuổi đối với nam và đủ 55 tuổi đối với nữ.
Ngành đường sắt dự kiến cần 10.000 tỷ đồng để đào tạo nhân lực cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường sắt mới.
Theo thông báo mới của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, phương tiện trung chuyển được phép lưu thông trên cầu Chương Dương.
0