Suzuki XL7 Hybrid ra mắt thị trường Việt Nam cuối tháng 8

Sau thời gian ra mắt tại thị trường các nước Đông Nam Á, vào ngày 20/8 tới đây, mẫu MPV 7 chỗ của Suzuki là XL7 Hybrid sẽ ra mắt thị trường Việt Nam.

Dù Suzuki Việt Nam chưa đưa ra hình ảnh chính thức về mẫu xe này, nhưng thiết kế của XL7 Hybrid được dự đoán sẽ không có khác biệt với phiên bản tại các nước khác như Indonesia, Thái Lan và Philippines.

Suzuki XL7 Hybrid tại Việt Nam sẽ có thiết kế giống với nhiều thị trường Đông Nam Á khác. Tuy nhiên theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe tại Việt Nam sẽ có nhiều nâng cấp đáng giá nhằm gia tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ mạnh trong phân khúc như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz hay Hyundai Stargazer X.

Bảng màu ngoại thất của xe được bổ sung các tùy chọn mới và kiểu phối 2 tông màu với logo "Hybrid" ở cửa cốp

XL7 Hybrid mới có thêm phần ốp chrome ở lưới tản nhiệt trước và kính hậu. Bảng màu ngoại thất của xe được bổ sung các tùy chọn mới và kiểu phối 2 tông màu với logo "Hybrid" ở cửa cốp.

Bên cạnh bổ sung tính năng Cruise Control, xe được trang bị hệ thống đèn có thể bật, tắt tự động và gương gập điện tử. Bên trong Suzuki XL7 Hybrid 2024 sẽ tiếp tục là không gian nội thất 7 chỗ ngồi như cũ nhưng có thêm màu mới.

Hệ truyền động bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, kết hợp với pin lithium-ion 10 Ah 12V và máy phát điện tích hợp bộ đề.

Khi về thị trường Việt Nam, dự đoán mẫu xe này sẽ bỏ đi phiên bản số sàn giống như thế hệ cũ. Mức giá  sẽ được công bố tại buổi ra mắt vào trung tuần tháng 8 này.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam

Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.

Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.

Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.

Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.

Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.