Suzuki Jimny loạn giá bán khi vừa ra mắt
Giá bán chính thức của của xe là 789 triệu đồng cho bản một tông màu và 799 triệu đồng đối với bản phối hai tông màu.
Tuy nhiên, theo khảo sát của phóng viên Đài Hà Nội tại một số đại lý Suzuki trên địa bàn thành phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, đại điện một đại lý tại Hà Nội cho biết, hiện tại Suzuki Zimny có giá bán khoảng 840 triệu, còn đại lý TP Hồ Chí Minh chia sẻ xe có giá bán khoảng 850 đến 900 triệu đồng. Với giá các đại lý đưa ra, chiếc xe đã chênh giá niêm yết thấp nhất là 50 triệu đồng và cao nhất lên tới khoảng 110 triệu đồng. Lý giải cho điều này, các đại lý cho biết, nếu người dùng muốn được giao xe nhanh hơn vào khoảng 1-2 tháng nữa sẽ cần mua kèm với các gói phụ kiện.

Bên cạnh đó cũng có một số đại lý vẫn bán đúng giá đề xuất của hãng là 789 triệu đồng vì hiện tại chưa có xe giao cho khách khàng mà chỉ có bản mẫu.
Đây là lần hiếm hoi một mẫu xe Suzuki có tình trạng “bán bia kèm lạc”. Trước Jimny, các sản phẩm của Suzuki tại Việt Nam như Ciaz, Swift, Ertiga đều thuộc nhóm bán chậm nhất phân khúc nên thường xuyên được ưu đãi để thu hút khách hàng.
Jimny là xe được nhập khẩu từ Nhật Bản. Với ngoại hình nhỏ gọn, hầm hố và có phần tinh nghịch, Jimny không chỉ sử dụng hàng ngày, off-road, xe còn phục vụ sở thích độ, nâng cấp phụ kiện của nhiều người. Suzuki Jimny trang bị động cơ 1,5 lít công suất 102 mã lực, hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 2 cầu. Tuy nhiên với sức mạnh động cơ có hạn, Suzuki Jimny chỉ phù hợp với những cung đường off-road nhẹ nhàng.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.
Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.
0