Những mẫu xe dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 12
Mẫu xe sẽ về Việt Nam trong thời gian tới là Volkswagen Virolan. Giá dự kiến của xe được đại lý thông báo là từ 1 tỷ 989 triệu đồng. Phiên bản Viloran bán tại Việt Nam có cấu hình tương tự bản bán tại Trung Quốc. Theo đó, xe có một số trang bị đáng chú ý như đèn chiếu sáng LED ma trận, vành 20 inch, ghế tích hợp massage, làm mát, điều hoà tự động 3 vùng hay cửa sổ trời toàn cảnh... Động cơ xe là máy 2.0L tăng áp với công suất 220 mã lực, kết hợp hộp số 7 cấp.
Cái tên khác là Mitsubishi Xforce. Mitsubishi Xforce sẽ gia nhập phân khúc SUV/crossover hạng B. Đây là mẫu xe hoàn toàn mới của Mitsubishi mới ra mắt thị trường Indonesia cách đây không lâu. Việt Nam được coi là một trong những thị trường tiềm năng cho Xforce.
Tiếp theo là MG7. MG7 sẽ là mẫu xe hoàn toàn mới thứ 3 của hãng tại Việt Nam sau khi đổi nhà phân phối mới. Theo thông tin từ tư vấn bán hàng đại lý, MG7 đã được đưa về nước, tuy nhiên có thể phải chờ tới tháng 12 mới ra mắt. Phiên bản đưa về Việt Nam có 2 cấu hình động cơ 1.5L và 2.0L, đều dùng công nghệ tăng áp. Giá dự kiến từ 729 triệu đồng
Tương tự MG7, mẫu MG HS mới cũng đã được đưa về Việt Nam. Đây sẽ là bản nâng cấp facelift của MG HS từng bán ở Việt Nam. Xe có chút thay đổi ở ngoại hình, chủ yếu là mặt trước với đèn và lưới tản nhiệt kiểu mới tương tự MG5.
Ngoài ra, trên thị trường vẫn có một số mẫu xe mới đang chờ ngày lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam. Ví dụ như Omoda 5, Jaecoo 7, hay Haima 7X, 8S đều đã về Việt Nam.


Cộng đồng mê xe xôn xao khi phát hiện một chiếc Ferrari F430 được một người sở hữu bộ sưu tập siêu xe "khủng" mua lại và chay trên đường phố Việt Nam
Renault - thương hiệu xe đến từ Pháp đang gây chú ý khi quyết định hồi sinh dòng hatchback huyền thoại Renault 5 với hiệu năng cao mang tên Renault 5 Turbo 3E.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Các nhà máy Gigafactory trên toàn thế giới đã đạt được tổng sản lượng cell pin là 867,8GWh năm 2024 cho pin EV, dành cho xe ô tô chở khách và xe thương mại, tương đương cung cấp cho khoảng 17.340.000 xe.
Xe ô tô hay bất kỳ phương tiện nào khác đều cần được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ thường xuyên, trong đó cần chú ý bộ phận buồng đốt.
Hãng xe Toyota đã quyết định ngừng sản xuất Mirai Limited 2025. Đây là chiếc sedan chạy bằng pin nhiên liệu, có phạm vi hoạt động 647 km sau khi nạp đầy năng lượng.
0