Nhiều vi phạm trật tự đô thị chưa xử lý triệt để
Dọc tuyến phố Chùa Hà và một số khu vực lân cận, tình trạng xe máy, ô tô dừng đỗ, lấn chiếm lòng đường xảy ra phổ biến. Buôn bán trên vỉa hè lòng đường, gây ảnh hưởng và cản trở đến người dân; giao thông hay các hoạt động bình thường khác đều bị coi là hành vi lấn chiếm lòng, lề đường.
Theo quy định, đối với hành vi buôn bán lấn chiếm vỉa hè có thể phạt tiền từ 200.000 đồng, tối đa lên tới 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô "đỗ, để xe ở hè phố trái quy định của pháp luật; đỗ xe nơi có biển "cấm đỗ xe" hoặc biển "cấm dừng xe và đỗ xe".
Năm 2023, Hà Nội cũng ban hành kế hoạch 01, quyết tâm đòi lại lòng đường, vỉa hè. Thế nhưng đến nay, trên nhiều tuyến phố nội thành, nhiều nơi vỉa hè không còn cho người đi bộ, mà thay vào đó là các bãi gửi xe, hàng quán, cửa hàng.
Chuyến thăm và làm việc tại Australia và New Zealand của Đoàn đại biểu thành phố Hà Nội đã diễn ra thành công, góp phần củng cố và phát triển mối quan hệ hợp tác giữa Hà Nội và các thành phố của hai nước.
Đường giao thông nông thôn tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội xuất hiện hàng loạt cột điện sừng sững giữa đường, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng huyện Thanh Trì đã vào cuộc tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường 70 Phan Trọng Tuệ, sau khi Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng vi phạm trật tự đô thị gây cản trở giao thông tại đây.
TP. Hà Nội hiện nay cấp mới các điểm trông giữ xe ở lòng đường, vỉa hè rất ít mà chỉ gia hạn, duy trì các điểm cũ bởi đã hết dư địa khai thác, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Vành đai 3 và đoạn kéo dài đến đường Vành đai 4, tỷ lệ 1/500 trên địa bàn huyện Đông Anh.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội đã đạt 95% tiến độ sau hơn 2 năm thi công, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào tháng 5/2025.
0