Nhiều tuyến phố Hà Nội ùn tắc nghiêm trọng
Một trong những tuyến đường được nhắc đến nhiều nhất thời điểm hiện nay là hai chiều lưu thông trên cây cầu Vĩnh Tuy. Mặc dù vào ngày 30/8 sẽ thông xe cầu Vĩnh Tuy 2, tuy nhiên hiện nay, đoàn xe ô tô tắc dài ở các hướng đi từ trung tâm thành phố sang quận Long Biên và hướng ngược lại.


Ngã tư Nguyễn Trãi - Trường Chinh vẫn tiếp tục tái diễn hình ảnh của mọi sáng, từng đoàn phương tiện cố đi từng mét. Xe ô tô trên đường Vành đai 2 trên cao cũng nhích từng mét để chờ vượt qua ngã tư này.
Ngã tư Xa La - Hà Đông, cũng kẹt cứng. Dù có hướng dẫn của lực lượng chức năng nhưng lượng xe đổ về quá đông.
Còn Vành đai 3 trên cao, không thể di chuyển được đoạn từ Linh Đàm đến Pháp Vân.

Một trong những nguyên nhân khiến giao thông ngày đầu tuần ùn tắc nghiêm trọng là cơn mưa đầu giờ sáng. Một số điểm xảy ra úng ngập cục bộ. Bên cạnh đó, đây là thời điểm mà thí sinh lên các trường đại học làm thủ tục nhập học, nên lưu lượng phương tiện đổ về Thủ đô có phần gia tăng.


Chuyến thăm và làm việc tại Australia và New Zealand của Đoàn đại biểu thành phố Hà Nội đã diễn ra thành công, góp phần củng cố và phát triển mối quan hệ hợp tác giữa Hà Nội và các thành phố của hai nước.
Đường giao thông nông thôn tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội xuất hiện hàng loạt cột điện sừng sững giữa đường, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng huyện Thanh Trì đã vào cuộc tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường 70 Phan Trọng Tuệ, sau khi Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng vi phạm trật tự đô thị gây cản trở giao thông tại đây.
TP. Hà Nội hiện nay cấp mới các điểm trông giữ xe ở lòng đường, vỉa hè rất ít mà chỉ gia hạn, duy trì các điểm cũ bởi đã hết dư địa khai thác, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Vành đai 3 và đoạn kéo dài đến đường Vành đai 4, tỷ lệ 1/500 trên địa bàn huyện Đông Anh.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội đã đạt 95% tiến độ sau hơn 2 năm thi công, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào tháng 5/2025.
0